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Motor Steuerketten / Steuerkettensätze

Unsere Empfehlungen für Sie

Die Steuerkette – der Taktgeber für den Viertaktverbrennungsmotor

Die Steuerkette gehört zum Nockenwellen-Antrieb und ist ein unverzichtbarer Bestandteil des Viertaktmotors. Durch die Steuerkette wird die Kurbelwelle mit der Nockenwelle verbunden. Hier ist perfektes Timing gefragt, das durch höchste Qualität der Ersatzteile erreicht werden kann. Daher bieten wir Ihnen ausschließlich ORIGINAL Steuerketten und Steuerkettensätze mit den passenden Nebenbauteilen an. Im unteren Bereich dieser Seite erklären wir kurz die Aufgabe der Steuerkette, wie sie gepflegt wird und wie sie defekt werden kann. Ebenso zeigen wir die Unterschiede zum Zahnriemen auf.

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von 7

ORIGINAL BMW Kettenspanner Spanner Steuerkette 1er 3er 5er 11318685091

für E81 E87 E88 E82 F20 E46 E90 E93 E92 E91 F30 F35 F80

Art.Nr.: BM154U013X
Hersteller: BMW
Teilenummer: 11 31 8 685 091
Baugruppe: Motorsteuerung
Verwendung: Steuerkette
Mengeneinheit: Stück
UVP 60,40 EUR 45,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar
Lieferzeit: 1-2 Werktage
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ORIGINAL Citroen Peugeot Kettenspanner Steuerkette 1.4 / 1.6 VTi 16V 0829G3

passend bei Berlingo C3 C4 C5 DS3 DS4 DS5 207 208 u.a.

Art.Nr.: PE425T013C
Hersteller: PEUGEOT
Teilenummer: 0829.G3
Baugruppe: Motorsteuerung
Verwendung: Steuerkette
Mengeneinheit: Stück
UVP 42,94 EUR 26,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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ORIGINAL Citroen Peugeot Kettenspanner 9816058580 für 1.4 16V + 1.6 16V

Art.Nr.: PE770R013M
Hersteller: PEUGEOT
Teilenummer: 98 160 585 80
Baugruppe: Motorsteuerung
Verwendung: Steuerkette
Mengeneinheit: Stück
UVP 102,03 EUR 31,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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ORIGINAL GM Opel Steuerkettensatz Steuerkette 2.2direct Z22YH 636176

für Opel Signum Vectra C Zafira B

Art.Nr.: OP525Z013C
Hersteller: OPEL
Teilenummer: 55569838
Baugruppe: Motorsteuerung
Mengeneinheit: Stück
UVP 302,86 EUR 165,95 EUR

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ORIGINAL GM Opel Steuerkettensatz Steuerkette Z10XE/XEP Z12XE/XEP Z14XEP

OE 6606022 für Agila Astra Combo Corsa Meriva Tigra

Art.Nr.: OP815N013W
Hersteller: OPEL
Teilenummer: 93191271
Baugruppe: Motorsteuerung
Inhalt: 1 x 55352909
Einbauseite: Nockenwelle
Mengeneinheit: Stück
UVP 277,87 EUR 116,00 EUR

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ORIGINAL Opel Steuerkettensatz AGILA ASTRA CORSA MERIVA TIGRA 1.3 CDTI 95518770

Art.Nr.: OP025Y013C
Hersteller: OPEL
Teilenummer: 95518770
Baugruppe: Motorsteuerung
Mengeneinheit: Stück
UVP 208,85 EUR 81,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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ORIGINAL BMW Kettenspanner 1er 2er 3er 4er 5er 6er 7er X1 X3 X4 X5 X6 11318586699

Art.Nr.: BM835N013B
Hersteller: BMW
Teilenummer: 11 31 8 586 699
Baugruppe: Motorsteuerung
Verwendung: Steuerkette
Mengeneinheit: Stück
Statt 60,40 EUR 58,95 EUR

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ORIGINAL Citroen Peugeot Gleitschiene Steuerkette C4 DS3 DS4 207 208 308 OBEN

OE: 9816058680 | auch DS5 3008 5008 508 RCZ 1.6

Art.Nr.: PE825N013C
Hersteller: PEUGEOT
Teilenummer: 98 160 586 80
Baugruppe: Motorsteuerung
Verwendung: Steuerkette
Mengeneinheit: Stück
UVP 11,97 EUR 8,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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ORIGINAL Renault Steuerkettensatz CLIO MEGANE SCENIC TWINGO TCe 130C12345R

auch für DACIA DOKKER DUSTER LODGY LOGAN SANDERO

Art.Nr.: RE496T013L
Hersteller: RENAULT
Teilenummer: 13 0C 123 45R
Baugruppe: Motorsteuerung
Mengeneinheit: Stück
UVP 416,12 EUR 97,95 EUR

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ORIGINAL Citroen Peugeot Steuerkette C4 C5 DS3 DS4 DS5 207 208 308 9822827180

auch für Peugeot 3008 5008 508 RCZ

Art.Nr.: PE735R013B
Hersteller: PEUGEOT
Teilenummer: 98 228 271 80
Baugruppe: Motorsteuerung
Mengeneinheit: Stück
UVP 62,59 EUR 35,95 EUR

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ORIGINAL BMW Gleitschiene für Steuerkette oben 11317505608 N46 Motor 1er 3er X3

für 115 129 143 150 156 PS-Benzinmotor

Art.Nr.: BM946V013K
Hersteller: BMW
Teilenummer: 11 31 7 505 608
Baugruppe: Motorsteuerung
Verwendung: Steuerkette
Mengeneinheit: Stück
UVP 32,70 EUR 25,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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ORIGINAL BMW Steuerkette 1er 2er 3er 4er 5er 6er X1 X3 X4 X5 X6 11318590950

Art.Nr.: BM177U013M
Hersteller: BMW
Teilenummer: 11 31 8 590 950
Baugruppe: Motorsteuerung
Mengeneinheit: Stück
Statt 85,10 EUR 47,95 EUR

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Die Aufgabe der Steuerkette sowie der Nebenbauteile

Die Steuerkette hat die Aufgabe, die Nockenwelle des Motors anzutreiben, indem sie die Drehbewegung der Kurbelwelle auf die Nockenwelle überträgt. Dabei ist es wichtig, dass sich die Kurbelwelle immer genau in der doppelten Drehzahl der Nockenwelle dreht. Dann können sich die Ein- und Auslassventile des Motors in der richtigen Reihenfolge und zum richtigen Zeitpunkt öffnen und schließen. Das Timing der Ein- und Auslassventile muss exakt mit der Kurbelwelle übereinstimmen. Die Einlassventile lassen das Gemisch aus Luft und Kraftstoff in den Brennraum, die Auslassventile sorgen für das Entweichen des Abgases.

Die Steuerkette gibt es in zwei Ausführungen:

  • Die einfache Rollenkette (Simplex-Steuerkette)
  • Die Duplexkette (zwei parallele Kettenglieder)

Am häufigsten wird die einfache Simplex-Steuerkette verwendet. Sie ähnelt einer Fahrradkette. Die Duplexkette dagegen wird meist nur im Motorsport oder bei Motoren mit hoher Leistung verbaut. Sie hat doppelte Glieder, welche auf zwei Kettenrädern parallel laufen.

Zu den anliegenden Bauteilen der Steuerkette gehören außerdem Gleit- und Spannschienen, Kettenspanner und Kettenräder. Diese Nebenbauteile müssen regelmäßig auf Verschleiß überprüft werden. Wie der Name schon sagt, sorgen die Gleit- und Spannschienen für die Leitung und Spannung der Steuerkette. Der Kettenspanner hat die Aufgabe, die Steuerkette unter allen Bedingungen zu spannen und zusätzlich unerwünschte Vibrationen abzufangen. Vibrationen können auf Dauer zum Verschleiß der Kette führen. Um die Abnutzung hinauszuzögern, empfehlen wir, auch bei den Nebenbauteilen auf ORIGINAL Ersatzteile zu setzen. Die Kettenspanner und Gleitschienen werden im Allgemeinen beim Austausch der Steuerkette gleich mit gewechselt.

Wie pflegt man die Steuerkette?

Für die Steuerkette geben die meisten Fahrzeughersteller keine Wartungsintervalle an. Im Allgemeinen ist eine Steuerkette wartungsfrei ist. Sie ist allerdings nicht unzerstörbar, sondern auch einem Verschleißprozess unterlegen. Die einfache Rollenkette (Simplex-Steuerkette) kann bereits nach etwa 100.000 Kilometern ausgetauscht werden müssen. Die Duplexkette dagegen sollte bis zu 500.000 Kilometer aushalten. Dies sind jedoch nur Richtwerte. Die Steuerkette muss daher regelmäßig kontrolliert werden.

Wichtig ist, dass die Steuerkette immer ausreichend geschmiert ist. Das Öl ist somit ebenfalls für den Steuerprozess relevant. Aus dem Grund ist es sehr wichtig, dass der Ölstand regelmäßig kontrolliert wird und auch die vorgeschriebenen Wartungsintervalle des Motoröls eingehalten werden.

Wie erkennt man eine angeschlagene Steuerkette?

Auf Dauer kann die Steuerkette sich längen und somit einzelne Zähne auf den Zahnrädern überspringen. Das verursacht in den meisten Fällen einen Motorschaden. Denn dann stimmen die Ventilsteuerzeiten nicht mehr überein. Aus diesem Grund sollte man die Steuerkette bei der Inspektion nicht vergessen! Von einer Werkstatt oder einem Fachmann kann durch einen Abgleich von Kurbelwellen- und Nockenwellensensor auch eine Kettenlängung festgestellt werden. Auch die Führungsschienen oder die Kettenspanner können verschleißen. In der Regel wird eine Überprüfung dieser Teile jedoch ohne ausdrücklichen Wunsch des Kunden nicht bei einer Inspektion durchgeführt. Daher ist es ratsam, dies anzufragen, wenn eine Wartung bevorsteht.

Hinweise auf Steuerkettenschäden sind:

  • Schlag- und Klappergeräusche
  • Klackergeräusche oder Rasseln
  • Aufleuchten der Motorkontrollleuchte
  • Lauter Knall ohne Reaktion vom Motor

Bei einem möglichen Defekt sollte das Fahrzeug SOFORT ausgeschaltet und in eine Werkstatt abgeschleppt werden.

Unterschied von der Steuerkette zum Zahnriemen

Viele Fahrzeugbauer entscheiden sich vermehrt für den Zahnriemen, weil er kostengünstiger eingebaut werden kann. Beide Bauteile haben an sich die gleiche Aufgabe und können bei einem Defekt zu einem Motorschaden führen.

Der Zahnriemen ist leichter, biegsamer und kann hohe Drehzahlen erreichen. Er muss nicht geölt, aber häufiger ausgetauscht werden. Der Zahnriemen weist optischen Verschleiß wie Risse auf, die Steuerkette macht sich bei Verschleiß akustisch bemerkbar.

Die Steuerkette kann im Gegensatz zum Zahnriemen sehr hohe Kräfte aushalten und braucht nur stets ausreichend Motoröl zur Schmierung. Der Steuerkettenbetrieb hat den Vorteil gegenüber dem Riemenbetrieb, dass die Steuerkette größere Abstände zwischen den Bauteilen überbrücken kann und somit auch die Übertragung größerer Kräfte möglich ist.

Kann die Steuerkette eigenständig gewechselt werden?

Meistens muss der Motor an der Seite geöffnet werden, um die Steuerkette wechseln zu können. Fehler beim Wechsel können Aufgrund der Sensitivität des Bauteils große Schäden bis hin zu einem Motorschaden verursachen. Daher ist ein eigenständiger Steuerkettenwechsel nur zu empfehlen, wenn man entsprechende Fachkenntnis und Erfahrung besitzt. Andernfalls sollte der Steuerkettenwechsel einem Experten in einer Werkstatt überlassen werden. Zusätzlich werden spezielle Werkzeuge benötigt, um zum Beispiel die Zahnräder beim Austausch der Steuerkette zu fixieren. Dabei auch die umliegenden Komponenten wie Gleitschienen und Kettenspanner gleich mit ersetzen.

Ein Steuerkettenwechsel in der Werkstatt kann je nach Fahrzeug große preisliche Unterschiede aufweisen. Bei uns können Sie an den Materialkosten sparen, da wir ORIGINAL Steuerkettensätze zu günstigen Preisen anbieten. Der Arbeitsaufwand erfordert jedoch mehrere Arbeitsstunden, da der Zugang im Motor sehr schwierig ist und Spezialwerkzeuge zur Spannung und Justierung benötigt werden.

Gerne sind wir Ihnen bei der Suche nach der passenden ORIGINAL Steuerkette oder dem passenden Steuerkettensatz behilflich! Sollten Sie Fragen haben, melden Sie sich gerne mit der 17-stelligen Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs bei unserem Kundenservice.