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Motorteile kostengünstig bei myparto.com kaufen


Ohne einen Motor kann ein Fahrzeug nicht fahren. Umso wichtiger ist es, ihn und die entsprechenden Motorteile regelmäßig zu warten und sorgsam mit ihnen umzugehen. Sollte dennoch mal etwas dem Verschleiß zum Opfer fallen, ist es ratsam, Original Motorteile einzubauen. In dieser Kategorie finden Sie unzählige Original Motor Ersatzteile der Fahrzeughersteller aufgeteilt in die jeweiligen Produktgruppen. Wie ein Motor aufgebaut ist und welche Bauteile welche Funktion haben, haben wir Ihnen am unteren Ende der Seite zusammengestellt.

Wie ist ein Motor aufgebaut und welche Motorteile gibt es?
Ottomotor vs. Dieselmotor - wo liegen die Unterschiede?
Welche Motorteile gehören zu einem Verbrennungsmotor?
Häufige Defekte am Motor und wie Sie diese schnell beheben

Wie ist ein Motor aufgebaut und welche Motorteile gibt es?


Der Motor ist das Herzstück eines jeden Autos. Seine Funktionsweise ist jedoch höchst unterschiedlich. Denn neben Verbrennungsmotoren haben heute auch Autos mit Elektro- und Hybrid-Motor ihren festen Platz auf dem Automarkt. Sie sind nicht zwingend auf die Versorgung mit fossilem Brennstoff angewiesen. Am weitesten verbreitet sind jedoch nach wie vor der Ottomotor und der Dieselmotor. Immerhin rund 90 Prozent aller deutschen Autos sind mit Benzin- oder Dieselkraftstoff unterwegs.

Da ein klassischer Fahrzeugmotor aus etwa 1.200 bis 1.400 Einzelteilen besteht, sind Defekte im Laufe eines Autolebens kaum vermeidbar. Besonders Verschleiß kann beispielsweise bei Zünd- oder Glühkerzen, Filtern sowie dem Keil- oder Zahnriemen einen Austausch erforderlich machen. Tauschen Sie ein defektes oder verschlissenes Bauteil nicht rechtzeitig aus, kann das die Fahrtauglichkeit des Autos einschränken oder es ganz lahmlegen. Auf was Sie bei einem Verbrennungsmotor achten sollten und worin sich Ottomotor und Dieselmotor unterscheiden, erfahren Sie hier.

Ottomotor vs. Dieselmotor - wo liegen die Unterschiede?


Beide Motorvarianten arbeiten mit fossilem Kraftstoff, aus dem sie durch eine Reihe von Explosionen mechanische Energie gewinnen. Unterschiedlich ist jedoch die Art und Weise, wie sie dies tun:

Kraftstoffverbrennung im Ottomotor:

  1. Kraftstoff wird im Einlasstrakt mit Luft vermischt
  2. Der Kolben verdichtet das Gemisch aus Luft und Benzin
  3. Die Zündkerze entzündet das Gemisch - es kommt zur Explosion
  4. Der Kolben presst das Abgas durch das Ablassventil

Kraftstoffverbrennung im Dieselmotor

  1. Das Einlassventil lässt Luft einströmen
  2. Der Kolben fährt hoch und verdichtet die Luft, wodurch sich diese stark erhitzt
  3. Das Ventil spritzt zur richtigen Zeit Diesel ein - es kommt zur Explosion
  4. Der Kolben presst das Abgas durch das Ablassventil

Durch die unterschiedliche Art der Kraftstoffverbrennung benötigt der Dieselmotor keine Zündkerzen. Stattdessen bringt er den Kraftstoff durch die extrem starke Kompression zur Explosion. Eine höhere Kompression bedeutet gleichzeitig eine effektiviere Kraftstoffverbrennung und geringeren Kraftstoffverbrauch.

Die Zündkerzen im Verbrennungsmotor zählen zu den Verschleißteilen und sollten alle 40.000 Kilometer ausgetauscht werden. Ein Defekt macht sich häufig durch Startprobleme bemerkbar. Um dies zu vermeiden, sollten Sie rechtzeitig neue Zündkerzen für Ihr Auto auf myparto.com bestellen.

Welche Motorteile gehören zu einem Verbrennungsmotor?


Wie bereits erwähnt, besteht ein Verbrennungsmotor aus weit mehr als 1.000 Einzelteilen. Vor allem moderne Otto- und Dieselmotoren sind mit viel Technik und Sensoren ausgestattet, die jeden Parameter des Aggregats erfassen und kontrollieren. Die Grundkomponenten, die für die Verbrennung zuständig sind, sind jedoch immer gleich:

  • Die Nockenwelle regelt das Einströmen von Luft und Kraftstoff in die Ein- und Auslassventile
  • Das Einlassventil lässt den Kraftstoff und / oder die Luft in den Zylinder einströmen
  • Der über die Pleuelstange an der Kurbelwelle befestigte Kolben verdichtet die Luft bzw. das Gemisch
  • Die unter der Schwungmasse der Kurbelwelle liegende Ölwanne sorgt für eine konstante Schmierung
  • Das Auslassventil lässt das Abgas in den Abgastrakt des Fahrzeugs gelangen
  • Die Kurbelwelle wandelt die Energie in eine Drehbewegung um

Weitere unverzichtbare Komponenten eines Motors sind:

  • Einspritzanlage (spritzt Kraftstoff direkt in den Brennraum ein)
  • Kühler (senkt im Betrieb die Temperatur des Motors)
  • Luftmassenmesser (sorgt für das optimale Luft-Kraftstoff-Gemisch)
  • Ölpumpe (sorgt für die Schmierung des Motors)
  • Riemen- und Steuertrieb (treibt unter anderem die Nockenwelle an)
  • Ventile (dichten das Aggregat ab und sorgen für optimalen Gaswechsel)
  • Zylinderkopf (dichtet den Verbrennungsraum nach oben ab)

Häufige Defekte am Motor und wie Sie diese schnell beheben


Durch die vielen Motorteile kann es beim Verbrennungsmotor zu verschiedenen Defekten kommen. Diese unterscheiden sich bei Ottomotor und Dieselmotor kaum. Zwei der häufigsten Defekte beim Verbrennungsmotor haben wir hier für Sie zusammengefasst:

  1. Ölpumpe defekt
    Der Motor ist auf eine konstante Versorgung mit Schmiermittel angewiesen. Diese stellt die Ölpumpe sicher. Ist sie defekt, kann das zu einer mangelnden Schmierung einzelner Teile führen. Der Schaden macht sich zunächst durch einen sinkenden Öldruck bemerkbar. Dieses Anzeigen erfordert schnelles Handeln. Denn mangelnder Öldruck kann im Verbrennungsmotor auf Dauer zu einem Defekt des Turbos, im schlimmsten Fall zu einem kapitalen Motorschaden führen.
    Sollte eine Ölpumpe mal gewechselt werden müssen, raten wir zu einem Originalersatzteil. Dieses qarantiert 100% Passgenauigkeit und hohe Langlebigkeit durch seine ausgezeichnete Qualität. Original-Ölpumpen und weitere Original-Ersatzteile rund um die Ölversorgung wie Ölwannen, Ölverschlusskappen und Ölwannendichtungen finden Sie für viele Fabrikate in unserem Sortiment.

  2. Zylinderkopfdichtung defekt
    Vor allem Dichtungen unterliegen hohem Verschleiß. Werden sie spröde, können Betriebsflüssigkeiten austreten oder in andere Bereiche des Motors gelangen. Die Folge sind Defekte, die bis zur Fahruntüchtigkeit des Autos führen können.
    Steigt die Motortemperatur an, verliert Ihr Auto Kühlwasser oder hat sich Öl mit Kühlmittel vermischt, dann kann eine defekte Zylinderkopfdichtung die Ursache sein. Da im schlimmsten Fall ein Motorschaden droht, sollten Sie das defekte Teil schnell auswechseln lassen oder selbst tauschen. Das gilt auch für viele andere Dichtungen wie die Ventildeckeldichtung oder die Wellendichtringe.

Original Motorteile von myparto.com helfen bei der Reparatur


Im Auto gibt es sehr viele Motorteile, die mehr oder weniger von Verschleiß betroffen sind. Während einige Defekte beim Otto- und Dieselmotor zu keinen Einschränkungen führen, schränken andere das Fahrverhalten ein oder führen dazu, dass der Motor seinen Dienst komplett versagt. Wir empfehlen, bei Reparaturen nur Originalteile zu verwenden. Sie sind geprüft und besonders langlebig und sorgen dafür, dass Sie sich immer auf Ihr Auto verlassen können. Auf myparto.com finden Sie ein breites Sortiment an Original Motorteilen der führenden Fahrzeughersteller zu einem günstigen Preis. Sind Sie sich unsicher, welche Motorteile Sie kaufen sollen? Kontaktieren Sie uns einfach mit Ihren Fahrzeugdaten, unser Team berät Sie gerne!

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Bestellung nur über Fahrgestellnummer möglich!

Art.Nr.: PE312A213W
Hersteller: CITROEN / PEUGEOT
Teilenummer: 98 011 870 80
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Baugruppe: Abgasanlage
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Harnstoffeinspritzung
UVP 224,99 EUR 119,95 EUR

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Art.Nr.: OP756R013X
Hersteller: OPEL
Teilenummer: 55596087
Baugruppe: Zylinderkopf
Mengeneinheit: Stück
UVP 571,81 EUR 424,90 EUR

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Art.Nr.: PP242D882K
Hersteller: OPEL
Teilenummer: 90528145
Lieferumfang:

  • 5x Dichtring, Ölablassschraube Stück - OPEL 90528145
7,95 EUR

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Art.Nr.: OP098Y013L
Hersteller: OPEL
Teilenummer: 95528472
Baugruppe: Motorsteuerung
Getriebeart: für Schaltgetriebe
Inhalt: 1 x 55495936, 1 x 55505562, 1 x 55573867, 1 x 55573868, 1 x 55571672, 1 x 55500071, 1 x 55578428, 1 x 55596894
Mengeneinheit: Stück
UVP 474,54 EUR 244,90 EUR

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Art.Nr.: OP262D213S
Hersteller: OPEL
Teilenummer: 39146676
Baugruppe: Abgasanlage
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Fördermodul (Harnstoffeinspritzung)
UVP 1365,86 EUR 579,90 EUR

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Art.Nr.: XX850N082X
Hersteller: OPEL
Teilenummer: 39146676, 13370605, 13370604
Lieferumfang:

  • 1x Pumpe, Fördermodul (Harnstoffeinspritzung) Stück - OPEL 39146676
  • 1x Überwurfmutter Stück - OPEL 13370605
  • 1x Dichtung, Kraftstoffpumpe Stück - OPEL 13370604
UVP 1424,69 EUR 675,95 EUR

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auch für ADAM CASCADA CORSA D E INSIGNIA MERIVA B MOKKA

Art.Nr.: OP016Y013W
Hersteller: OPEL
Teilenummer: 25203036
Baugruppe: Zylinderkopf
Mengeneinheit: Stück
UVP 522,03 EUR 167,85 EUR

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Art.Nr.: OP705R213E
Hersteller: OPEL
Teilenummer: 25193343
Baugruppe: Zylinderkopf
Einbauseite: Ansaugkrümmer zum Turbolader
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Zylinderkopfhaubenentlüftung
UVP 99,67 EUR 42,90 EUR

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auch für ADAM MERIVA B

Art.Nr.: OP943V213K
Hersteller: OPEL
Teilenummer: 55566514
Baugruppe: Kraftstoffförderanlage
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Be-/Entlüftung
UVP 67,29 EUR 27,54 EUR

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weitere Herstellermodelle | Einschränkung beachten

Art.Nr.: PE276D213M
Hersteller: CITROEN / PEUGEOT
Teilenummer: 98 027 638 80
Baugruppe: Abgasanlage
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Harnstoffeinspritzung
UVP 230,41 EUR 107,95 EUR

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Art.Nr.: OP060Y013S
Hersteller: OPEL
Teilenummer: 55566846
Baugruppe: Luftversorgung
Mengeneinheit: Stück
UVP 34,15 EUR 15,99 EUR

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Art.Nr.: PP899N182L
Hersteller: VOLKSWAGEN
Teilenummer: N 911 679 01, N 013 815 7
Lieferumfang:

  • 1x Verschlussschraube, Ölwanne Stück - VW N 911 679 01
  • 1x Dichtring, Ölablassschraube Stück - VW N 013 815 7
11,50 EUR

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