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ORIGINAL Drosselklappen passgenau für Ihr Fahrzeug


Die Drosselklappe, oder auch Steuerklappe genannt, befindet sich in einem Rohr an der Ansaugbrücke des Motors zwischen dem Luftfilter und dem Ansaugkrümmer und wird nur in Benzinfahrzeugen verbaut. Sie regelt, wieviel Luft der Motor ansaugt. Bei Dieselfahrzeugen wird eine sogenannte Regelklappe verwendet. Im unteren Bereich der Seite gehen wir noch weiter auf die Funktion und den Aufbau einer Drosselklappe ein. Außerdem erklären wir, woran Sie einen Defekt erkennen können und was beim Drosselklappen Kaufen und Austauschen zu beachten ist.

Aufbau und Funktion der Drosselklappe
Warum werden bei Dieselfahrzeugen sogenannte Regelklappen eingesetzt?
Was hat der Leerlaufregler für eine Aufgabe?
Woran merkt man, dass die Drosselklappe defekt ist?
Was muss ich beachten, wenn ich eine neue Drosselklappe kaufen möchte und kann der Wechsel selbst durchgeführt werden?

Aufbau und Funktion der Drosselklappe

Die Drosselklappe beeinflusst und reguliert die angesaugte Luftmenge im Motor. Je nachdem, wie weit die Klappe geöffnet ist, fließt mehr oder weniger Frischluft bzw. Kraftstoff-Luft-Gemisch in die Zylinder. Somit bestimmt sie die Drehzahl und die Leistungsabgabe des Motors. Der Luftstrom wird durch das Verdrehen der runden, beweglichen Scheibe gesteuert. Wenn der Fahrer das Gaspedal betätigt, wird die Klappe geöffnet. Bei älteren Fahrzeugen wurden früher mechanische Klappen verbaut. Diese wurden mithilfe eines Seilzugs / Bowdenzugs bewegt. Bei neueren Fahrzeugen werden mittlerweile elektrische Steuerklappen verbaut. Bei diesen wird die Stellung des Gaspedals auf elektronischem Weg über einen Stellmotor an das Motorsteuergerät übermittelt. Dafür ist ein Drosselklappensensor, wie zum Beispiel das Drosselklappenpotentiometer, notwendig.

Der Drosselklappensensor erfasst den Öffnungswinkel der Drosselklappe und gibt über ein elektronisches Signal die Information an das Motorsteuergerät weiter. Dieser Sensor befindet sich meist an der Drosselklappenachse. Es gibt zwei Bauformen des Drosselklappensensors: Den Drosselklappenschalter – dieser enthält zwei Schalter, durch die die Ladezustände „Leerlauf“ und „Volllast“ erkannt werden. Die zweite Bauform ist das Drosselklappenpotentiometer. Dieses hat einen regelbaren Widerstand, welcher den Öffnungswinkel der Klappe erkennt und diesen an das Steuergerät übermittelt. Ziel des Ganzen ist ein exaktes und effektives Luft-Kraftstoff-Gemisch und somit ein geringerer Kraftstoffverbrauch.

Warum werden bei Dieselfahrzeugen sogenannte Regelklappen eingesetzt?

Prinzipiell benötigt ein Dieselmotor keine Drosselklappen, da die Gemischaufbereitung mit anderen Methoden erfolgt. Die eingesetzte Regelklappe erfüllt andere Aufgaben und dient primär zur Steigerung des Saugrohrunterdrucks, dosiert die Abgasrückfuhrrate, reduziert das Ruckeln beim Abschalten des Motors und sorgt für eine Regenerierung des Rußpartikelfilters.

Was hat der Leerlaufregler für eine Aufgabe?

Der Leerlaufregler befindet sich meistens am Drosselklappengehäuse und kommt in der Leerlaufphase des Motors zum Einsatz. Zum Beispiel dann, wenn das Fahrzeug sehr langsam im ersten Gang fährt oder im Leerlauf zusätzliche Verbraucher eingeschaltet werden wie die Klimaanlage. Der Leerlaufregler sorgt dann für eine erhöhte Luftzufuhr, indem er das Magnetventil aktiviert. So wird ein Abschalten des Motors im Leerlauf verhindert.

Woran merkt man, dass die Drosselklappe defekt ist?

Drosselklappen sind auf die Lebensdauer eines Fahrzeuges ausgelegt und gehören somit nicht zu den Verschleißteilen. Aus diesem Grund wird ein Wechsel der Steuerklappe nur bei einem Defekt vorgenommen.

Folgende Dinge können Hinweise auf einen Defekt an der Steuerklappe sein:

  • Motorruckeln
  • Eine reduzierte Motorleistung
  • Drehzahlschwankungen / langsames Absinken der Drehzahl
  • Abschalten des Motors im Leerlauf
  • Ungleichmäßige Beschleunigung
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch

Die oben genannten Symptome können Folgen durch Ablagerungen von Schmutzpartikeln oder Ölen in oder an der Drosselklappe entstehen. Oft ist sie nur verschmutzt und muss lediglich gereinigt werden. Hierbei muss darauf geachtet werden, dass Dreck sowie auch Flüssigkeit nicht in das Saugrohr oder den Motor gelangen. Außerdem muss der Anlernprozess neu ausgeführt werden. Hierfür ist in den meisten Fällen ein geeignetes Diagnosegerät nötig. Die Symptome können auch bei einem defekten Drosselklappensensor bzw. Drosselklappenpotentiometer auftreten.

Was muss ich beachten, wenn ich eine neue Drosselklappe kaufen möchte und kann der Wechsel selbst durchgeführt werden?

Aufgrund des Umfangs der Reparatur empfehlen wir, den Austausch einer Fachwerkstatt zu überlassen. Die Motorabdeckung, der Ansaugschlauch und weitere Teile müssen demontiert werden, um an die Drosselklappe zu gelangen. Ebenso muss die Klappe komplett ausgebaut werden, damit weder Schmutz noch Flüssigkeiten in den Ansaugtrakt eindringen. Nach dem Austausch der Klappe muss die neue außerdem bei einigen Fahrzeugen wieder angelernt werden. Bei einigen läuft der Anlernvorgang automatisch, dies ist fahrzeugabhängig. Möchten Sie eine neue Drosselklappe kaufen, finden Sie bei uns das ORIGINALE Drosselklappen passend für Ihr Fahrzeug.

Gerne sind wir Ihnen beim Drosselklappen Kaufen und bei der Suche nach den passenden Zubehörteilen behilflich! Gerade bei ORIGINAL Drosselklappen ist es sehr wichtig, dass die exakt passende (ab Werk verbaute) Teilenummer verwendet wird. Dafür können Sie unseren Kundenservice unter Angabe der 17-stelligen Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs per Mail, über das Kontaktformular oder per Live Chat und WhatsApp kontaktieren.

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ORIGINAL GM Opel Drosselklappe Saugrohrklappe Steuerklappe 1.9CDTI 5828246

für ASTRA H SIGNUM VECTRA C ZAFIRA B 1.9CDTI 120/150 PS

Art.Nr.: OP930V514B
Hersteller: OPEL
Teilenummer: 55199971
Baugruppe: Luftversorgung
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: Steuergerät/Software muss angelernt/upgedatet werden
Verwendung: Drosselklappe
Mengeneinheit: Stück
UVP 548,69 EUR 219,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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ORIGINAL GM Opel Drosselklappe Saugrohrklappe für 100/120 PS 1.9 CDTI 5825253

Steuergerät/Software muss angelernt werden (s. Hinweis)

Art.Nr.: OP140U514K
Hersteller: OPEL
Teilenummer: 93186494
Baugruppe: Luftversorgung
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: Steuergerät/Software muss angelernt/upgedatet werden
Verwendung: Drosselklappe
Mengeneinheit: Stück
UVP 537,55 EUR 217,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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ORIGINAL Renault Drosselklappengehäuse Drosselklappe MEGANE I & II 8200123061

auch CLIO LAGUNA TRAFIC II KANGOO & Dacia DUSTER LOGAN

Art.Nr.: RE793R013L
Hersteller: RENAULT
Teilenummer: 82 00 123 061
Baugruppe: Luftversorgung
Verwendung: Drosselklappe
Mengeneinheit: Stück
Statt 416,30 EUR 114,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar

ORIGINAL PSA Drosselklappe C8 (EA_, EB_) 3008 5008 807 2.0 HDi 163 PS 9677515880

Art.Nr.: PE730R514B
Hersteller: CITROEN / PEUGEOT
Teilenummer: 96 775 158 80
Baugruppe: Luftversorgung
Verwendung: Drosselklappe
Mengeneinheit: Stück
Statt 431,74 EUR 262,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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ORIGINAL FIAT Drosselklappe Saugrohrklappe 71724306 DUCATO 250 2.3 D 120/131 PS

auch passend für IVECO DAILY IV ab Baujahr 2006

Art.Nr.: FI130U514B
Hersteller: FIAT
Teilenummer: 71724306
Baugruppe: Luftversorgung
Verwendung: Drosselklappe
Mengeneinheit: Stück
UVP 323,36 EUR 195,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar

ORIGINAL PSA Drosselklappengehäuse Berlingo C2 C3 1 C4 206 207 307 308 1.6 HDi 0345.E5

Art.Nr.: PE075Y613M
Hersteller: CITROEN / PEUGEOT
Teilenummer: 0345.E5
Baugruppe: Luftversorgung
Verwendung: Luftsteuerung
Mengeneinheit: Stück
Statt 474,08 EUR 304,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar

ORIGINAL PSA Drosselklappe C4 1 C5 3 DS3 207 308 RCZ 5008 3008 1.6 V867527880

auch für BMW 1er F20 F21 3er F30 und Mini

Art.Nr.: PE430T514B
Hersteller: CITROEN / PEUGEOT
Teilenummer: V8 675 278 80
UVP 550,80 EUR 265,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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ORIGINAL Renault Drosselklappe Saugrohrklappe Steuerklappe 8200568712 1.2/16V

für: CLIO II + III TWINGO MODUS KANGOO (60/65/75/78 PS)

Art.Nr.: RE530Z514B
Hersteller: RENAULT
Teilenummer: 82 00 568 712
Baugruppe: Luftversorgung
Verwendung: Drosselklappe
Mengeneinheit: Stück
UVP 344,42 EUR 157,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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ORIGINAL PSA Drosselklappenstutzen C2 C3 I 1007 107 206 207 1.4 HDi 1628.XZ

Art.Nr.: PE400T514E
Hersteller: CITROEN / PEUGEOT
Teilenummer: 1628.XZ
UVP 302,11 EUR 143,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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ORIGINAL Citroen Peugeot Drosselklappe Saugrohrklappe Steuerklappe 1.4 1635.R8

passend bei Berlingo C2 C3 Nemo 1007 Bipper Partner

Art.Nr.: CI030Y514B
Hersteller: CITROEN / PEUGEOT
Teilenummer: 1635.R8
Baugruppe: Luftversorgung
Verwendung: Drosselklappe
Mengeneinheit: Stück
UVP 504,89 EUR 155,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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ORIGINAL PSA Drosselklappe DS5 3008 508 I 2.0 HDi 140-200 PS 9806731880

Art.Nr.: PE830N514B
Hersteller: CITROEN / PEUGEOT
Teilenummer: 98 067 318 80
Baugruppe: Luftversorgung
Verwendung: Drosselklappe
Mengeneinheit: Stück
Statt 345,33 EUR 191,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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ORIGINAL Citroen Peugeot 0345.G7 Drosselklappe Steuerklappe 2.0 HDi 150 163 PS

ab OrgaNr: 12384 | C4 C5 C8 DS4 308 407 508 Expert RCZ

Art.Nr.: PE630P514B
Hersteller: CITROEN / PEUGEOT
Teilenummer: 0345.G7
Baugruppe: Luftversorgung
Verwendung: Drosselklappe
Mengeneinheit: Stück
UVP 426,83 EUR 223,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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