Zahnräder

Bremsscheiben

Wie funktioniert die Bremsscheibe eigentlich?

Die Bremsen sollen das Fahrzeug zuverlässig verlangsamen oder zum Stehen bringen. Dabei ist die Bremsanlage großen thermischen und mechanischen Belastungen ausgesetzt und verschleißt mit der Zeit. Aus diesem Grund sollten die Bremsscheiben in regelmäßigen Abständen zumindest einer Sichtprüfung unterzogen werden. ORIGINAL Bremsscheiben sind in ihrem Material und ihren Eigenschaften genau auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten und präzise verarbeitet. Sie haben damit eine hohe Lebensdauer und harmonieren perfekt mit den weiteren ORIGINAL Komponenten der Scheibenbremse. Durch die Verwendung von Originalteilen müssen die Bremsscheiben weniger häufig gewechselt werden.

Neben der Funktionsweise der Bremsscheiben stellen wir im unteren Bereich der Seite die verschiedenen Bauformen von Bremsscheiben vor und zeigen, woran Sie den Verschleiß erkennen können. Zu guter Letzt finden Sie noch Tipps, was beim Bremsscheibenwechsel zu beachten ist.

Die Bremsscheibe ist Bestandteil der Scheibenbremse. Beim Betätigen des Bremspedals wird der Hauptbremszylinder aktiviert und der Druck der Bremsflüssigkeit weitergegeben. Nun werden der Bremssattel und somit auch die Bremsklötze durch die Bremskolben an die Bremsscheibe gepresst. Die Bremsscheibe bewegt sich beim Fahren in gleicher Geschwindigkeit wie das Rad. Durch die Reibung der Bremsbeläge auf der Bremsscheibe wird die Bewegungsenergie bei einer Scheibenbremse in Wärmeenergie umgewandelt. So verringert sich die Geschwindigkeit und das Fahrzeug kann verlangsamt oder zum Stehen gebracht werden.

Bei den Bremsscheiben gibt es verschiedene Bauformen. Nicht jede passt in jedes Auto. Daher sind die Bauteile vor dem Bremsscheiben kaufen mit den fahrzeugspezifischen Anforderungen abzugleichen. Es werden die folgenden Bauformen unterschieden:

Volle Bremsscheiben: Sie werden zum Teil bereits ab Werk verbaut und sind in der Anschaffung am günstigsten. Übrigens haben viele Kleinwagen nur an der Vorderachse Bremsscheiben verbaut. Die Hinterachse ist oft mit Trommelbremsen ausgestattet, da so die Feststellbremse einfach integriert werden kann.
Belüftete Bremsscheiben: Die Reibfläche der Bremsscheibe kann Temperaturen von bis zu 700 Grad Celsius erreichen und diese Wärme muss schnellstmöglich wieder abgegeben werden. Dafür sorgen die größere Oberfläche der belüfteten Bremsscheiben und die Stege, welche die Reibringe miteinander verbinden. Hier entsteht ein Sog, welcher die Luft vom Inneren der Bremsscheibe nach außen leitet. Reibringe sind der Teil der Bremsscheibe, auf die die Bremsbeläge von außen drücken. Bei belüfteten Bremsscheiben handelt es sich um zweiteilige Bremsscheiben, wo zwei Reibringe mit Stegen verbunden sind.
Gelochte / Geschlitzte Bremsscheiben: Die Lochung bzw. Schlitzung der Bremsscheiben sorgt für eine noch schnellere Kühlung und verhindert Fading. Unter Fading versteht man das Nachlassen der Bremswirkung durch Erwärmung. Außerdem kann Wasser schneller von dem Reibring abgeleitet werden. Diese Bremsscheiben sind besonders bei Fahrzeugen mit einer höheren Leistung empfehlenswert.

So erkennen Sie den Verschleiß an der Bremsscheibe

Neben den hohen thermischen und mechanischen Belastungen setzen auch äußere Einflüsse wie zum Beispiel Schmutz und Staub von der Straße oder Streumittel dem Material einer Bremsscheibe zu. Die Komponenten einer Scheibenbremse verschleißen und müssen mit der Zeit ausgetauscht werden. Die Bremsscheibe können Sie selbst begutachten und einer Sichtprüfung unterziehen. Die Bremsscheiben haben ein vom Hersteller vorgeschriebenes Mindestmaß. Die genaue Mindestdicke finden Sie im Handbuch oder im Serviceheft.

Beim Fahren können folgende Anzeichen auf einen fälligen Bremsscheibenwechsel hinweisen:

Das Lenkrad fängt bei dem Bremsvorgang an zu vibrieren
Die Bremsscheibe überhitzt und läuft blau an
Die Bremswirkung hat spürbar nachgelassen
Die Bremswirkung des Fahrzeugs ist unregelmäßig

Flugrost auf der Bremsscheibe ist kein Grund zur Sorge und beeinträchtigt nicht die Funktion oder die Bremsleistung. Er entsteht bei längerer Standzeit oder feuchtem Wetter und sollte nach ein paar Bremsvorgängen verschwunden sein. Verschwindet der Rost allerdings nicht, so muss auch dann die Bremsscheibe gewechselt werden, da es sich dann nicht um Flugrost handelt.

Was muss ich beim Bremsscheiben Kaufen und Wechseln beachten?

Der Bremsscheibenwechsel ist zwar grundsätzlich nicht schwer, sollte jedoch nur mit Erfahrung oder in einer Fachwerkstatt erfolgen. Nur so können Schäden am Fahrzeug verhindert werden. Beim Einbau gibt es beispielsweise – oftmals bei Fahrzeugen mit starker Motorisierung – Bremsscheiben, die laufrichtungsgebunden sind. Die Komponenten der Scheibenbremse dürfen nicht verschmutzt werden und es darf kein Fett oder ähnliches auf die Bremsscheibe gelangen. Es ist beim Bremsscheibenwechsel notwendig, den Bremssattel, die Belaghalter und vor allen Dingen auch die Radnabe mit einer Drahtbürste oder einem Bremsenreiniger zu reinigen und eine Bremsklotzpaste zu benutzen. Diese wird auf den Führungsflächen am Bremssattel sowie auf der Rückenplatte der Bremsbeläge dünn aufgetragen.

Wenn die ORIGINAL Bremsscheiben gewechselt werden, sollten Sie auch die Bremsbeläge und die Verschleißwarnkontakte wechseln. Es ist zudem wichtig, die Bremsscheiben und die Beläge immer achsweise zu erneuern. Deshalb haben wir Ihnen für viele Fahrzeuge direkt passende und aufeinander abgestimmte ORIGINAL Bremsen-Sets zusammengestellt, mit welchen Sie zudem bares Geld sparen können. Anschließend ist es erforderlich die Bremsen die ersten 300 km einzufahren. Dabei sollten Vollbremsungen vermieden werden. Bei schonenden Bremsvorgängen kommt es nur zu einer schrittweisen Erwärmung der Materialien und ermöglichen es so, dass die Oberflächen der Bremsscheibe und Bremsbeläge sich aneinander anpassen können. Dadurch verbessert sich die Bremswirkung. Sollten die Bremsscheiben nach dem Einbau quietschen, liegt vermutlich ein Montagefehler vor und die Bremsen sollten noch einmal geprüft werden.

Hier finden Sie die passenden Teile!

Egal ob Sie nur die ORIGINAL Bremsscheiben kaufen möchten oder ein ganzes Bremsen-Set benötigen, mit Eingabe Ihrer Fahrzeugdaten werden Ihnen die potenziell passenden Bauteile einer Scheibenbremse direkt im Shop angezeigt. Sollten Sie sich dennoch unsicher beim Bremsscheiben Kaufen sein, melden Sie sich mit der 17-stelligen Fahrgestellnummer bei unserem Kundenservice. Bei Fahrzeugen der Volkswagen-Gruppe hilft uns zudem auch die 3-stellige PR-Nummer, welche im Fahrzeugschein zu finden ist.