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Pflege & Wartung Motoröle

Unsere Empfehlungen für Sie

von 13

8L ORIGINAL VW Motoröl Öl 5W-30 5W30 LongLife III G052195M2 + G052195M4 8 Liter

Original-Ware | erfüllt VW-Norm 504.00 / 507.00

Art.Nr.: PP787R082H
Hersteller: Volkswagen
Teilenummer: G052195M4
Lieferumfang:

  • 1x Original VAG Motoröl, Gebindeart: Kanister, 5L
  • 3x Original VAG Motoröl, Gebindeart: Flasche, 1L
165,65 EUR UVP 78,95 EUR
9,87 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar
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ORIGINAL Ford Motoröl 10W40 10W-40 FORMULA PLUS 1515DB 1 Liter 1L

Erfüllt die Spezifikation ACEA A3/B3, A3/B4, API SL/CF

Art.Nr.: FO038Y405B
Hersteller: Ford
Teilenummer: 14E9F8, 1343534, 1515DB
Mengeneinheit: Stück
Viskositätsklasse SAE: 10W40
Verwendung: Motor
Ausstattungsvariante: FormulaPlus
Gebindeart: Dose
Baugruppe: Schmierung
Spezifikation: API SL/CF
Inhalt [Liter]: 1
14,07 EUR UVP 10,95 EUR

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1L ORIGINAL OPEL GM Motoröl Öl 1942043 10W-40 10W40 ACEA A3/B3 - 1 Liter

GM-Nummer: 93165213 | teilsynthetisch

Art.Nr.: OP208D405E
Hersteller: Opel
Teilenummer: 1942043, 93165213
Mengeneinheit: Stück
Viskositätsklasse SAE: 10W40
chem. Eigenschaft: teilsynthetisch
Verwendung: Motor
Baugruppe: Schmierung
Gebindeart: Flasche
Spezifikation: API SL/CF
Inhalt [Liter]: 1
5,50 EUR

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ORIGINAL Opel GM Motoröl Öl 5W30 Dexos2 LongLife 1 Liter 1942000

Art.Nr.: OP028Y405C
Hersteller: Opel
Teilenummer: 1942000, 93165554
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Motor
Ausstattungsvariante: Longlife
Herstellerfreigabe: MB 229.51
Baugruppe: Schmierung
Gebindeart: Flasche
Inhalt [Liter]: 1
Spezifikation: API SM/CF
Viskositätsklasse SAE: 5W30 dexos2
7,95 EUR

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ORIGINAL Ford CASTROL Motoröl Öl 5W40 Magnetic Professional 1 L 1 Liter 151FF7

Art.Nr.: FO638P405B
Hersteller: Ford
Teilenummer: 151FF7
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Motor
Ausstattungsvariante: Magnatec Professiona
Herstellerfreigabe: WSS-M2C917-A
Baugruppe: Schmierung
Gebindeart: Flasche
Inhalt [Liter]: 1
Viskositätsklasse SAE: 5W-40
19,37 EUR UVP 9,95 EUR

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ORIGINAL FORD Motoröl FormulaF 5W-30 5W30 14E9EC ACEA A5/B5 - 20 Liter 20L

entspricht FORD-Spezifikation WSS-M2C913-C

Art.Nr.: PP035Y082B
Hersteller: Ford
Teilenummer: 155D3A, 1343796, 14E9EC
Lieferumfang:

  • 4x Motoröl, Gebindeart: Kanister, 5 Liter
93,95 EUR
4,70 EUR pro 1 l

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ORIGINAL Ford Motoröl Öl CASTROL Magnatec Professional A5 5W30 4 Liter

Art.Nr.: PP835N082B
Hersteller: Ford
Teilenummer: 15533B, 151FF3
Lieferumfang:

  • 4x Motoröl Stück - 15533B
29,85 EUR
7,46 EUR pro 1 l

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ORIGINAL Volkswagen Motoröl ÖL 5W30 5W-30 LONGLIFE III 1L 1 Liter GV52195M2

Art.Nr.: VW418T405W
Hersteller: Volkswagen
Teilenummer: GV52195M2
Viskositätsklasse SAE: 5W30
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Motor
Baugruppe: Schmierung
Gebindeart: Flasche
Inhalt [Liter]: 1
28,80 EUR UVP 15,85 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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ORIGINAL Volkswagen Motoröl ÖL 5W30 5W-30 LONGLIFE III 504.00/507.00 7L 7 Liter

Art.Nr.: PP931V682B
Hersteller: Volkswagen
Teilenummer: G052195M4, GV52195M2
Lieferumfang:

  • 1x Motoröl Stück - G 052 195 M4
  • 2x Motoröl Stück - GV52 195 M2
166,25 EUR UVP 68,95 EUR
9,85 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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ORIGINAL Audi Seat Skoda VW Motoröl ÖL 5W40 SPECIAL PLUS 4L 4Liter GV52167M2/M4

Art.Nr.: PP911V682W
Hersteller: Volkswagen
Teilenummer: GV52167M2
Lieferumfang:

  • 4x Motoröl Stück - GV52 167 M2
30,95 EUR
7,74 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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6 L 6 Liter ORIGINAL Mercedes-Benz ÖL Motoröl 5W30 MB 229.51 0009899701

Mercedes OE-Nr: 0009899701BRD6 + 0009899701BRD4

Art.Nr.: PP030Y482B
Hersteller: Mercedes-Benz
Teilenummer: 0009899701BRD4
Lieferumfang:

  • 1x Motoröl Stück - 000 989 97 01 BRD4
  • 1x Motoröl Stück - 000 989 97 01 BRD6
143,89 EUR UVP 55,50 EUR
9,25 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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4L 4 Liter ORIGINAL Audi Seat Skoda VW Motoröl Öl 5W40 Special Plus G052167M2

Art.Nr.: PP817N582W
Hersteller: Volkswagen
Teilenummer: G052167M2
Lieferumfang:

  • 4x Motoröl Stück - G 052 167 M2
33,95 EUR
8,49 EUR pro 1 l

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von 13

Konstante Motorleistung mit dem richtigen Öl-/Filter

Höher, schneller, weiter - den heutigen Motoren wird immer mehr abverlangt

Um den gestiegenen Anforderungen der Fahrzeughersteller gerecht zu werden, ist es unbedingt notwendig, hochwertige Markenöle und passende Ölfilter für Autos zu verwenden, die auch den erwarteten Leistungen standhalten können.

Für viele Fabrikate wie beispielsweise BMW, Ford, Mercedes, Opel und VW bieten wir Ihnen hochwertige Komplettpakete bestehend aus dem Original Motoröl, den originalen Ölfiltern und dazugehörigen Dichtringen an. Für Ihren Renault „schnüren“ wir Ihnen das genannte Produktpaket mit dem passenden Öl der Marke elf zusammen. Bei Peugeot und Citroen verwenden wir Total-Öl. So erhalten Sie bei uns immer das Motoröl, das auch bei Erstbefüllung Ihres Fahrzeugs verwendet wurde.

Sie sind identisch mit den Ölen, die Sie im jeweiligen Autohaus erwerben können.

Den besseren Preis machen aber wir. Und das mit Abstand!

Wann ist der Öl- und Filterwechsel erforderlich?

Oft hört man, dass ein Ölwechsel am Auto rausgeschmissenes Geld ist und erst dann gemacht werden muss, wenn die Öl-Lampe im Bordcomputer / Fahrzeugdisplay erscheint. DAS IST NICHT KORREKT !!!

Für alle Fahrzeuge gibt es bestimmte, vom Hersteller vorgeschriebene Wechselintervalle, in denen ein Ölwechsel vorgenommen werden sollte. .

Die heutzutage verwendeten Hochleistungs-Produkte müssen zum Teil erst nach 15.000, 20.000 oder sogar erst nach 30.000 gefahrenen Kilometern erneuert werden. Jedoch sollte darauf geachtet werden, dass ein Ölwechsel nicht erst nach Erreichen der angegebenen Fahrleistung erforderlich ist, sondern auch gerade dann, wenn das Auto nur wenige Kilometer pro Jahr gefahren wird. Die Hersteller geben für die verschiedenen Motoren unterschiedliche Vorgabe an den Verbraucher weiter. Der individuelle Serviceintervall kann dem Serviceheft oder der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs entnommen werden.

Welchen Sinn hat der Öl-Wechsel?

Durch den Verschleißabrieb, der im Motor stattfindet, werden selbst kleinste Verunreinigungen wie Metallspäne vom Ölfilter aufgefangen, dieser setzt sich jedoch im Laufe der Zeit zu.

Um ein Verstopfen des Filters zu umgehen, sollte der Filter regelmäßig gewechselt werden. So wird gewährleistet, dass die volle Filterfähigkeit beibehalten wird und folglich die gleichbleibende Motorleistung sichergestellt werden kann. Aber auch der Schmierstoff selbst, altert mit der Zeit und kann Zeichen einer Abnutzung aufweisen. Dieses macht sich vor allem in den kälteren Monaten und bei bei Fahrzeugen, die viel auf Kurzstrecken (unter 10 km) eingesetzt werden, bemerkbar.

Diese Autos kommen nicht richtig auf Temperatur, woraus sich große Probleme ergeben können. Beispielsweise wird der Kraftstoff, der über den Brennraum in die Ölwanne gelangt, nicht komplett verdampft. Die übrig gebliebene Flüssigkeit sammelt sich infolgedessen im Öl an. Dies führt zu einer Verdünnung des Öls, was wiederum die Schmierwirkung deutlich einschränkt.

Massive Motorschäden sind dann die Konsequenzen

Kältere Monate im Jahr begünstigen den Vorgang der Wasseransammlung zusätzlich und die Feuchtigkeit sammelt sich noch leichter im Öl an.

Was ist bei dem Öl zu beachten?

5W-30, 5W-40, 0W-30 oder doch 10W-40 ?

Es gibt viele verschiedene Sorten Motoröl! Jeder Fahrzeughersteller macht für seine Motoren unterschiedliche Angaben, welches Öl verwendet werden soll, wobei auch die benötigte Öl-Menge von Auto zu Auto unterschiedlich ist.

In unseren preiswerten und direkt auf Ihr Fahrzeug zugeschnittenen Komplettpaketen für den Öl-Wechsel an Ihrem Auto, achten wir selbstverständlich darauf, welche Freigabe der Hersteller zur Verwendung der verschiedenen Motoröle gegeben hat.

Unsere Komplettpakete enthalten:

  • Die benötigte Öl-Menge – ausschließlich in Original-Qualität
  • Ölfilter – immer Original vom Fahrzeughersteller
  • passende Dichtringe

Außerdem können wir Ihnen die benötigte Ölablassschraube auf Wunsch zusätzlich aus unserem weitreichenden Teilesortiment mitliefern.

Gut zu wissen

Oft wird in Verbindung mit Öl über dessen Viskosität gesprochen aber was bedeutet das eigentlich?

-Viskosität bezeichnet den Widerstand des Öls gegen Verformung-

Motoröl wird in verschiedene Klassifikationen eingeteilt, in denen die Viskosität aussagt, wie „zähflüssig“ ein Motoröl bei einer bestimmten Temperatur ist. Dieses hat jedoch nichts mit der Qualität des Schmierstoffes zu tun.

Hohe Viskosität --> hoher Widerstand gegen Verformung (das Öl ist dick-flüssig wie beispielsweise Honig)

Geringe Viskosität --> geringer Widerstand gegen Verformung (das Öl ist eher dünnflüssig wie zum Beispiel Wasser)

So beschreibt beispielsweise bei einem Motorenöl mit SAE 0W-30 die erste Ziffer die „Dünnflüssigkeit“ bei tiefen Temperaturen. Je kleiner diese Ziffer, desto besser kann dieses Motorenöl bei Kälte fließen und entsprechend schneller die Bauteile im Motor erreichen, die es zu schmieren gilt. Die zweite Ziffer gibt einen Anhaltspunkt auf die Fließfähigkeit bei hohen Temperaturen.

Die einzelnen Klassifikationen werden in sogenannte SAE-Klassen einge-teilt
(SAE=Society of Automotive Engineers)

SAE-Klasse für Umgebungs- bzw. Außentemperatur*
SAE 0W-20 -35 °C bis 20 °C
SAE 0W-30 -35 °C bis 30 °C
SAE 0W-40 -35 °C bis 40 °C
SAE 5W-20 -30 °C bis 20 °C
SAE 5W-30 -30 °C bis 30 °C
SAE 5W-40 -30 °C bis 40 °C
SAE 10W-30 -20 °C bis 30 °C
SAE 10W-40 -20 °C bis 40 °C
SAE 10W-50 -20 °C bis 50 °C
SAE 10W-60 -20 °C bis 60 °C
SAE 15W-40

-15 °C bis 40 °C

SAE 15W-50

-15 °C bis 50 °C

SAE 20W-40

0 °C bis 40 °C

SAE 20W-50

0 °C bis 50 °C


*Bei den Umgebungstemperaturen handelt es sich lediglich um Näherungswer-te. Aus diesem Grund werden von Automobilherstellern die genauen Motoröl-Spezifikationen festgelegt, um das richtige Öl zu verwenden.

Unser Tipp:

Um den Wert Ihres Fahrzeugs möglichst hoch zu halten, empfehlen wir in regelmäßigen Abständen einen Ölwechsel durchzuführen. Dieser beugt einem vorzeitigen Verschleiß vor und schützt vor ungeplanten Fahrzeugreparaturen.