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Ersatzteile Motor

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Ohne einen Motor kann ein Fahrzeug nicht fahren. Umso wichtiger ist es, ihn und die entsprechenden Ersatzteile regelmäßig zu warten und sorgsam mit ihnen umzugehen. Sollte dennoch mal etwas dem Verschleiß zum Opfer fallen, ist es ratsam, Original-Ersatzteile einzubauen. In dieser Kategorie finden Sie unzählige Originalteile der Fahrzeughersteller aufgeteilt in die jeweiligen Produktgruppen. Wie ein Motor aufgebaut ist und welche Bauteile welche Funktion haben, haben wir Ihnen am unteren Ende der Seite zusammengestellt.

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ORIGINAL VW Steuerkettensatz GOLF 5 6 JETTA SCIROCCO TIGUAN 5N 1.4 TSI 122 PS

mit GEHÄUSEDICHTUNG, SIMMERRING UND DIRKO HT

Art.Nr.: PP699P682L
Hersteller: Volkswagen
Teilenummer: 03C198229C
Lieferumfang:

  • 1x Steuerkettensatz Stück - 03C 198 229 C
  • 1x Dichtung, Steuergehäuse Stück - 092.750
  • 1x Wellendichtring, Kurbelwelle Stück - 20026412B
  • 1x Dichtstoff Stück - 705.707
253,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar
Lieferzeit: 1-2 Werktage
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ORIGINAL Renault Kraftstoffpumpe 8200683188 für MEGANE I II SCENIC I II 1.6 2.0

Art.Nr.: RE152U213X
Hersteller: Renault
Teilenummer: 8200683188
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Kraftstoffförderanlage
Verwendung: Kraftstoff
UVP 373,97 EUR 132,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Lieferzeit: 1-2 Werktage
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ORIGINAL Citroen Peugeot Wellendichtring Simmering für Schaltgetriebe 2373.17

Art.Nr.: PE444T313K
Hersteller: Peugeot
Teilenummer: 237317, 2373.17
Dicke/Stärke [mm]: 17
Außendurchmesser [mm]: 62
Mengeneinheit: Stück
Innendurchmesser [mm]: 25
Baugruppe: Schaltgetriebe
Verwendung: Getriebewelle
UVP 48,98 EUR 18,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Lieferzeit: Verfügbarkeit auf Anfrage
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2x ORIGINAL Citroen Peugeot Zylinderkopfschraube 2.0 HDi 2.2 HDi 9802033280

Art.Nr.: PE614P013W
Hersteller: Peugeot
Teilenummer: 9802033280
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zylinderkopf
Gewindemaß: M12
Gewindelänge [mm]: 150
11,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Lieferzeit: 1-2 Werktage
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4x ORIGINAL PSA Dichtring Einspritzventil Einspritzdüse 1.6 HDi 1981.93

Art.Nr.: PE810N313W
Hersteller: Peugeot
Teilenummer: 198193, 1981.93
Verwendung: Einspritzventil
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
UVP 11,42 EUR 9,95 EUR

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ORIGINAL Ford Auslassventil C-MAX FIESTA FOCUS FUSION MONDEO 1.4 1.6 1113189

Art.Nr.: FO904V119E
Hersteller: Ford
Teilenummer: 1113189
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Auslass
Baugruppe: Motorsteuerung
45,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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ORIGINAL Ford Einlassventil C-MAX FIESTA FOCUS FUSION MONDEO 1.6 1320927

Art.Nr.: FO029Y319C
Hersteller: Ford
Teilenummer: 1320927
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Einlass
Baugruppe: Motorsteuerung
45,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

kurzfristig lieferbar
Lieferzeit: 2-3 Werktage
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ORIGINAL Ford Auslassventil MONDEO III RANGER (TKE) TOURNEO TRANSIT 1706990

Art.Nr.: FO967V129S
Hersteller: Ford
Teilenummer: 1706990
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Auslass
Baugruppe: Motorsteuerung
45,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

kurzfristig lieferbar
Lieferzeit: 2-3 Werktage
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ORIGINAL Ford Ventildeckeldichtung C-MAX FIESA FOCUS MONDEO 1.8 DIESEL 1078524

Art.Nr.: FO461T249S
Hersteller: Ford
Teilenummer: 1078524
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zylinderkopf
Verwendung: Zylinderkopfhaube
UVP 57,24 EUR 30,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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ORIGINAL Ford Ventildeckel Zylinderkopfhaube Öleinfülldeckel + Dichtung 1479837

für C-MAX (DM2) FIESTA V VI FOCUS II 1.6 TDCi 75-109 PS

Art.Nr.: FO015Y719W
Hersteller: Ford
Teilenummer: 1479837
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zylinderkopf
UVP 327,46 EUR 96,00 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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ORIGINAL BMW Steuerventil Hydraulikventil Nockenwellenverstellung 11417584990

Art.Nr.: BM875N214M
Hersteller: BMW
Teilenummer: 11417584990
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Motorsteuerung
Verwendung: Nockenwellenverstellung
UVP 138,52 EUR 120,95 EUR

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ORIGINAL Ford Ölwannendichtung Mondeo III 2.0/2.2TDCi Ranger 2.2TDCi 1748632

auch für Tourneo Custom Transit / Transit Tourneo

Art.Nr.: FO328A629C
Hersteller: Ford
Teilenummer: 1748632
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Schmierung
Verwendung: Ölwanne
84,95 EUR

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Wie ist ein Motor aufgebaut und welche Funktionen hat welches Bauteil?


Der Motor ist das Herzstück eines jeden Autos. Seine Funktionsweise ist jedoch höchst unterschiedlich. Denn neben Verbrennungsmotoren haben heute auch Autos mit Elektro- und Hybrid-Motor ihren festen Platz auf dem Automarkt. Sie sind nicht zwingend auf die Versorgung mit fossilem Brennstoff angewiesen. Am weitesten verbreitet sind jedoch nach wie vor der Ottomotor und der Dieselmotor. Immerhin rund 90 Prozent aller deutschen Autos sind mit Benzin- oder Dieselkraftstoff unterwegs.

Da ein klassischer Fahrzeugmotor aus etwa 1.200 bis 1.400 Einzelteilen besteht, sind Defekte im Laufe eines Autolebens kaum vermeidbar. Besonders Verschleiß kann beispielsweise bei Zünd- oder Glühkerzen, Filtern sowie dem Keil- oder Zahnriemen einen Austausch erforderlich machen. Tauschen Sie ein defektes oder verschlissenes Bauteil nicht rechtzeitig aus, kann das die Fahrtauglichkeit des Autos einschränken oder es ganz lahmlegen. Auf was Sie bei einem Verbrennungsmotor achten sollten und worin sich Ottomotor und Dieselmotor unterscheiden, erfahren Sie hier.

Ottomotor vs. Dieselmotor - wo liegen die Unterschiede?


Beide Motorvarianten arbeiten mit fossilem Kraftstoff, aus dem sie durch eine Reihe von Explosionen mechanische Energie gewinnen. Unterschiedlich ist jedoch die Art und Weise, wie sie dies tun:

Kraftstoffverbrennung im Ottomotor:

  1. Kraftstoff wird im Einlasstrakt mit Luft vermischt
  2. Der Kolben verdichtet das Gemisch aus Luft und Benzin
  3. Die Zündkerze entzündet das Gemisch - es kommt zur Explosion
  4. Der Kolben presst das Abgas durch das Ablassventil

Kraftstoffverbrennung im Dieselmotor

  1. Das Einlassventil lässt Luft einströmen
  2. Der Kolben fährt hoch und verdichtet die Luft, wodurch sich diese stark erhitzt
  3. Das Ventil spritzt zur richtigen Zeit Diesel ein - es kommt zur Explosion
  4. Der Kolben presst das Abgas durch das Ablassventil

Durch die unterschiedliche Art der Kraftstoffverbrennung benötigt der Dieselmotor keine Zündkerzen. Stattdessen bringt er den Kraftstoff durch die extrem starke Kompression zur Explosion. Eine höhere Kompression bedeutet gleichzeitig eine effektiviere Kraftstoffverbrennung und geringeren Kraftstoffverbrauch.

Die Zündkerzen im Verbrennungsmotor zählen zu den Verschleißteilen und sollten alle 40.000 Kilometer ausgetauscht werden. Ein Defekt macht sich häufig durch Startprobleme bemerkbar. Um dies zu vermeiden, sollten Sie rechtzeitig neue Zündkerzen für Ihr Auto auf myparto.com bestellen.

Welche Teile gehören zu einem Verbrennungsmotor?


Wie bereits erwähnt, besteht ein Verbrennungsmotor aus weit mehr als 1.000 Einzelteilen. Vor allem moderne Otto- und Dieselmotoren sind mit viel Technik und Sensoren ausgestattet, die jeden Parameter des Aggregats erfassen und kontrollieren. Die Grundkomponenten, die für die Verbrennung zuständig sind, sind jedoch immer gleich:

  • Die Nockenwelle regelt das Einströmen von Luft und Kraftstoff in die Ein- und Auslassventile
  • Das Einlassventil lässt den Kraftstoff und / oder die Luft in den Zylinder einströmen
  • Der über die Pleuelstange an der Kurbelwelle befestigte Kolben verdichtet die Luft bzw. das Gemisch
  • Die unter der Schwungmasse der Kurbelwelle liegende Ölwanne sorgt für eine konstante Schmierung
  • Das Auslassventil lässt das Abgas in den Abgastrakt des Fahrzeugs gelangen
  • Die Kurbelwelle wandelt die Energie in eine Drehbewegung um

Weitere unverzichtbare Komponenten eines Motors sind:

  • Einspritzanlage (spritzt Kraftstoff direkt in den Brennraum ein)
  • Kühler (senkt im Betrieb die Temperatur des Motors)
  • Luftmassenmesser (sorgt für das optimale Luft-Kraftstoff-Gemisch)
  • Ölpumpe (sorgt für die Schmierung des Motors)
  • Riemen- und Steuertrieb (treibt unter anderem die Nockenwelle an)
  • Ventile (dichten das Aggregat ab und sorgen für optimalen Gaswechsel)
  • Zylinderkopf (dichtet den Verbrennungsraum nach oben ab)

Häufige Defekte am Motor und wie Sie diese schnell beheben


Durch die vielen Einzelteile kann es beim Verbrennungsmotor zu verschiedenen Defekten kommen. Diese unterscheiden sich bei Ottomotor und Dieselmotor kaum. Zwei der häufigsten Defekte beim Verbrennungsmotor haben wir hier für Sie zusammengefasst:

  1. Ölpumpe defekt
    Der Motor ist auf eine konstante Versorgung mit Schmiermittel angewiesen. Diese stellt die Ölpumpe sicher. Ist sie defekt, kann das zu einer mangelnden Schmierung einzelner Teile führen. Der Schaden macht sich zunächst durch einen sinkenden Öldruck bemerkbar. Dieses Anzeigen erfordert schnelles Handeln. Denn mangelnder Öldruck kann im Verbrennungsmotor auf Dauer zu einem Defekt des Turbos, im schlimmsten Fall zu einem kapitalen Motorschaden führen.
    Sollte eine Ölpumpe mal gewechselt werden müssen, raten wir zu einem Originalersatzteil. Dieses qarantiert 100% Passgenauigkeit und hohe Langlebigkeit durch seine ausgezeichnete Qualität. Original-Ölpumpen und weitere Original-Ersatzteile rund um die Ölversorgung wie Ölwannen, Ölverschlusskappen und Ölwannendichtungen finden Sie für viele Fabrikate in unserem Sortiment.

  2. Zylinderkopfdichtung defekt
    Vor allem Dichtungen unterliegen hohem Verschleiß. Werden sie spröde, können Betriebsflüssigkeiten austreten oder in andere Bereiche des Motors gelangen. Die Folge sind Defekte, die bis zur Fahruntüchtigkeit des Autos führen können.
    Steigt die Motortemperatur an, verliert Ihr Auto Kühlwasser oder hat sich Öl mit Kühlmittel vermischt, dann kann eine defekte Zylinderkopfdichtung die Ursache sein. Da im schlimmsten Fall ein Motorschaden droht, sollten Sie das defekte Teil schnell auswechseln lassen oder selbst tauschen. Das gilt auch für viele andere Dichtungen wie die Ventildeckeldichtung oder die Wellendichtringe.

Motor defekt? Original-Ersatzteile von myparto.com helfen bei der Reparatur


Motoren bestehen aus vielen Einzelteilen, die mehr oder weniger von Verschleiß betroffen sind. Während einige Defekte beim Otto- und Dieselmotor zu keinen Einschränkungen führen, schränken andere das Fahrverhalten ein oder führen dazu, dass der Motor seinen Dienst komplett versagt. Wir empfehlen, bei Reparaturen nur Originalteile zu verwenden. Sie sind geprüft und besonders langlebig und sorgen dafür, dass Sie sich immer auf Ihr Auto verlassen können. Auf myparto.com finden Sie ein breites Sortiment an Original-Ersatzteilen der führenden Fahrzeughersteller zu einem günstigen Preis. Sind Sie sich unsicher, welche Teile zu Ihrem Auto passen? Kontaktieren Sie uns einfach, unser Team berät Sie gerne!