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Ersatzteile Motor

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Ohne einen Motor kann ein Fahrzeug nicht fahren. Umso wichtiger ist es, ihn und die entsprechenden Ersatzteile regelmäßig zu warten und sorgsam mit ihnen umzugehen. Sollte dennoch mal etwas dem Verschleiß zum Opfer fallen, ist es ratsam, Original-Ersatzteile einzubauen. In dieser Kategorie finden Sie unzählige Originalteile der Fahrzeughersteller aufgeteilt in die jeweiligen Produktgruppen. Wie ein Motor aufgebaut ist und welche Bauteile welche Funktion haben, haben wir Ihnen am unteren Ende der Seite zusammengestellt.

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ORIGINAL GM Opel Ölverschlusskappe Öldeckel Ölkappe Ölverschluss 5650831

Art.Nr.: OP909V013E
Hersteller: Opel
Teilenummer: 90412508
Farbe: gelb
Baugruppe: Zylinderkopf
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Öleinfüllstutzen
Statt 20,11 EUR 12,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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ORIGINAL Citroen Peugeot Ölverschlusskappe Öldeckel Ölkappe Ölverschluss 0258.56

Art.Nr.: PE276D013M
Hersteller: PEUGEOT
Teilenummer: 0258.56
Baugruppe: Zylinderkopf
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Öleinfüllstutzen
Statt 10,76 EUR 9,35 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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ORIGINAL Opel Ölpeilstab Ölstab Ölmessstab Signum Vectra C 2.2 16V Z22YH 658083

für Fahrzeuge bis Motornummer 11388224

Art.Nr.: OP509Z013E
Hersteller: Opel
Teilenummer: 55351960
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Schmierung
UVP 23,26 EUR 21,95 EUR

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ORIGINAL Ford Entlüftungsschlauch Schlauch Ölabscheider 1.25 1.4/1.6 16V 1337254

für Ford Fiesta IV 1.25 Focus I Puma 1.4/1.6 16V

Art.Nr.: FO105U213E
Hersteller: FORD
Teilenummer: 1 337 254
Baugruppe: Kurbelgehäuse
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Kurbelgehäuseentlüftung
UVP 31,17 EUR 19,95 EUR

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ORIGINAL Peugeot Kraftstoffpumpe Benzinpumpe 207 3008 308 5008 508 9819938480

für 1.6 Benziner 140-174 PS

Art.Nr.: PE252D213X
Hersteller: PEUGEOT
Teilenummer: 98 199 384 80
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Verwendung: Hochdruckpumpe
Mengeneinheit: Stück
UVP 593,67 EUR 335,95 EUR

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ORIGINAL BMW Dichtung O-Ring Set Magnetventil Steuerventil VANOS N40 N42 N45 N46

Art.Nr.: PP681P682H
Hersteller: BMW
Teilenummer: 11 36 7 506 178, 11 36 7 546 379
Lieferumfang:

  • 2x Dichtung, Steuerventil Nockenwellenverstellung Stück - BMW 11 36 7 506 178
  • 2x Dichtung, Steuerventil Nockenwellenverstellung Stück - BMW 11 36 7 546 379
10,54 EUR

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ORIGINAL Peugeot Ölpeilstab Ölstab Ölmessstab Peilstab 308 407 508 807 1174.G9

Länge: 614 mm | auch für 3008 5008 Expert RCZ 2.0HDi

Art.Nr.: PE219D013W
Hersteller: PEUGEOT
Teilenummer: 1174.G9
Baugruppe: Schmierung
Länge [mm]: 614
Mengeneinheit: Stück
UVP 17,05 EUR 11,85 EUR

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ORIGINAL BMW Kettenspanner Spanner Steuerkette 1er 3er 5er 11318685091

für E81 E87 E88 E82 F20 E46 E90 E93 E92 E91 F30 F35 F80

Art.Nr.: BM154U013X
Hersteller: BMW
Teilenummer: 11 31 8 685 091
Baugruppe: Motorsteuerung
Verwendung: Steuerkette
Mengeneinheit: Stück
UVP 58,92 EUR 45,95 EUR

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ORIGINAL Opel Dichtung Saugrohr an Ölpumpe 55589549 für ASTRA J ZAFIRA C 2.0CDTI

auch für OPEL CASCADA INSIGNIA 2.0 CDTI

Art.Nr.: OP406T313E
Hersteller: Opel
Teilenummer: 55589549
Baugruppe: Schmierung
Verwendung: Ölpumpe
Mengeneinheit: Stück
UVP 19,69 EUR 15,54 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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ORIGINAL Citroen Ölpeilstab Ölstab Ölmessstab Peilstab C4 Picasso C5 C8 1174.G9

Länge: 614 mm | auch für Citroen DS4 DS5 Jumpy 2.0HDi

Art.Nr.: CI219D013W
Hersteller: Citroen
Teilenummer: 1174.G9
Baugruppe: Schmierung
Länge [mm]: 614
Mengeneinheit: Stück
UVP 17,05 EUR 11,85 EUR

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ORIGINAL Peugeot Kraftstoffpumpe 9819938480 + Kraftstoffleitung 1985.47 für 1.6

für PEUGEOT 207 3008 308 5008 508 RCZ 1.6 140-174 PS

Art.Nr.: PP886N682H
Hersteller: PEUGEOT
Teilenummer: 98 199 384 80, 1985.47
Lieferumfang:

  • 1x Hochdruckpumpe Stück - PEUGEOT 98 199 384 80
  • 1x Kraftstoffleitung Stück - PEUGEOT 1985.47
UVP 622,49 EUR 350,95 EUR

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ORIGINAL Citroen Peugeot Kettenspanner Spanner Steuerkette 0829.G3

passend bei Berlingo C3 C4 C5 DS3 DS4 DS5 207 208 u.a.

Art.Nr.: PE425T013C
Hersteller: PEUGEOT
Teilenummer: 0829.G3
Baugruppe: Motorsteuerung
Verwendung: Steuerkette
Mengeneinheit: Stück
UVP 42,94 EUR 24,95 EUR

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Wie ist ein Motor aufgebaut und welche Funktionen hat welches Bauteil?


Der Motor ist das Herzstück eines jeden Autos. Seine Funktionsweise ist jedoch höchst unterschiedlich. Denn neben Verbrennungsmotoren haben heute auch Autos mit Elektro- und Hybrid-Motor ihren festen Platz auf dem Automarkt. Sie sind nicht zwingend auf die Versorgung mit fossilem Brennstoff angewiesen. Am weitesten verbreitet sind jedoch nach wie vor der Ottomotor und der Dieselmotor. Immerhin rund 90 Prozent aller deutschen Autos sind mit Benzin- oder Dieselkraftstoff unterwegs.

Da ein klassischer Fahrzeugmotor aus etwa 1.200 bis 1.400 Einzelteilen besteht, sind Defekte im Laufe eines Autolebens kaum vermeidbar. Besonders Verschleiß kann beispielsweise bei Zünd- oder Glühkerzen, Filtern sowie dem Keil- oder Zahnriemen einen Austausch erforderlich machen. Tauschen Sie ein defektes oder verschlissenes Bauteil nicht rechtzeitig aus, kann das die Fahrtauglichkeit des Autos einschränken oder es ganz lahmlegen. Auf was Sie bei einem Verbrennungsmotor achten sollten und worin sich Ottomotor und Dieselmotor unterscheiden, erfahren Sie hier.

Ottomotor vs. Dieselmotor - wo liegen die Unterschiede?


Beide Motorvarianten arbeiten mit fossilem Kraftstoff, aus dem sie durch eine Reihe von Explosionen mechanische Energie gewinnen. Unterschiedlich ist jedoch die Art und Weise, wie sie dies tun:

Kraftstoffverbrennung im Ottomotor:

  1. Kraftstoff wird im Einlasstrakt mit Luft vermischt
  2. Der Kolben verdichtet das Gemisch aus Luft und Benzin
  3. Die Zündkerze entzündet das Gemisch - es kommt zur Explosion
  4. Der Kolben presst das Abgas durch das Ablassventil

Kraftstoffverbrennung im Dieselmotor

  1. Das Einlassventil lässt Luft einströmen
  2. Der Kolben fährt hoch und verdichtet die Luft, wodurch sich diese stark erhitzt
  3. Das Ventil spritzt zur richtigen Zeit Diesel ein - es kommt zur Explosion
  4. Der Kolben presst das Abgas durch das Ablassventil

Durch die unterschiedliche Art der Kraftstoffverbrennung benötigt der Dieselmotor keine Zündkerzen. Stattdessen bringt er den Kraftstoff durch die extrem starke Kompression zur Explosion. Eine höhere Kompression bedeutet gleichzeitig eine effektiviere Kraftstoffverbrennung und geringeren Kraftstoffverbrauch.

Die Zündkerzen im Verbrennungsmotor zählen zu den Verschleißteilen und sollten alle 40.000 Kilometer ausgetauscht werden. Ein Defekt macht sich häufig durch Startprobleme bemerkbar. Um dies zu vermeiden, sollten Sie rechtzeitig neue Zündkerzen für Ihr Auto auf myparto.com bestellen.

Welche Teile gehören zu einem Verbrennungsmotor?


Wie bereits erwähnt, besteht ein Verbrennungsmotor aus weit mehr als 1.000 Einzelteilen. Vor allem moderne Otto- und Dieselmotoren sind mit viel Technik und Sensoren ausgestattet, die jeden Parameter des Aggregats erfassen und kontrollieren. Die Grundkomponenten, die für die Verbrennung zuständig sind, sind jedoch immer gleich:

  • Die Nockenwelle regelt das Einströmen von Luft und Kraftstoff in die Ein- und Auslassventile
  • Das Einlassventil lässt den Kraftstoff und / oder die Luft in den Zylinder einströmen
  • Der über die Pleuelstange an der Kurbelwelle befestigte Kolben verdichtet die Luft bzw. das Gemisch
  • Die unter der Schwungmasse der Kurbelwelle liegende Ölwanne sorgt für eine konstante Schmierung
  • Das Auslassventil lässt das Abgas in den Abgastrakt des Fahrzeugs gelangen
  • Die Kurbelwelle wandelt die Energie in eine Drehbewegung um

Weitere unverzichtbare Komponenten eines Motors sind:

  • Einspritzanlage (spritzt Kraftstoff direkt in den Brennraum ein)
  • Kühler (senkt im Betrieb die Temperatur des Motors)
  • Luftmassenmesser (sorgt für das optimale Luft-Kraftstoff-Gemisch)
  • Ölpumpe (sorgt für die Schmierung des Motors)
  • Riemen- und Steuertrieb (treibt unter anderem die Nockenwelle an)
  • Ventile (dichten das Aggregat ab und sorgen für optimalen Gaswechsel)
  • Zylinderkopf (dichtet den Verbrennungsraum nach oben ab)

Häufige Defekte am Motor und wie Sie diese schnell beheben


Durch die vielen Einzelteile kann es beim Verbrennungsmotor zu verschiedenen Defekten kommen. Diese unterscheiden sich bei Ottomotor und Dieselmotor kaum. Zwei der häufigsten Defekte beim Verbrennungsmotor haben wir hier für Sie zusammengefasst:

  1. Ölpumpe defekt
    Der Motor ist auf eine konstante Versorgung mit Schmiermittel angewiesen. Diese stellt die Ölpumpe sicher. Ist sie defekt, kann das zu einer mangelnden Schmierung einzelner Teile führen. Der Schaden macht sich zunächst durch einen sinkenden Öldruck bemerkbar. Dieses Anzeigen erfordert schnelles Handeln. Denn mangelnder Öldruck kann im Verbrennungsmotor auf Dauer zu einem Defekt des Turbos, im schlimmsten Fall zu einem kapitalen Motorschaden führen.
    Sollte eine Ölpumpe mal gewechselt werden müssen, raten wir zu einem Originalersatzteil. Dieses qarantiert 100% Passgenauigkeit und hohe Langlebigkeit durch seine ausgezeichnete Qualität. Original-Ölpumpen und weitere Original-Ersatzteile rund um die Ölversorgung wie Ölwannen, Ölverschlusskappen und Ölwannendichtungen finden Sie für viele Fabrikate in unserem Sortiment.

  2. Zylinderkopfdichtung defekt
    Vor allem Dichtungen unterliegen hohem Verschleiß. Werden sie spröde, können Betriebsflüssigkeiten austreten oder in andere Bereiche des Motors gelangen. Die Folge sind Defekte, die bis zur Fahruntüchtigkeit des Autos führen können.
    Steigt die Motortemperatur an, verliert Ihr Auto Kühlwasser oder hat sich Öl mit Kühlmittel vermischt, dann kann eine defekte Zylinderkopfdichtung die Ursache sein. Da im schlimmsten Fall ein Motorschaden droht, sollten Sie das defekte Teil schnell auswechseln lassen oder selbst tauschen. Das gilt auch für viele andere Dichtungen wie die Ventildeckeldichtung oder die Wellendichtringe.

Motor defekt? Original-Ersatzteile von myparto.com helfen bei der Reparatur


Motoren bestehen aus vielen Einzelteilen, die mehr oder weniger von Verschleiß betroffen sind. Während einige Defekte beim Otto- und Dieselmotor zu keinen Einschränkungen führen, schränken andere das Fahrverhalten ein oder führen dazu, dass der Motor seinen Dienst komplett versagt. Wir empfehlen, bei Reparaturen nur Originalteile zu verwenden. Sie sind geprüft und besonders langlebig und sorgen dafür, dass Sie sich immer auf Ihr Auto verlassen können. Auf myparto.com finden Sie ein breites Sortiment an Original-Ersatzteilen der führenden Fahrzeughersteller zu einem günstigen Preis. Sind Sie sich unsicher, welche Teile zu Ihrem Auto passen? Kontaktieren Sie uns einfach, unser Team berät Sie gerne!