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Steuerketten

Art.Nr.: FI973V756M
Hersteller: MOPAR
Teilenummer: K05184352AF
Baugruppe: Motorsteuerung
Mengeneinheit: Satz
UVP 143,47 EUR 133,65 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar

Art.Nr.: FI273D756M
Hersteller: MOPAR
Teilenummer: 5802009617
Baugruppe: Motorsteuerung
Mengeneinheit: Satz
648,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar

Art.Nr.: PP920V682C
Hersteller: VOLKSWAGEN
Teilenummer: 03F 198 158 B, 705.708, 70061, BT595900
Lieferumfang:
  • 1x Steuerkettensatz - VW 03F 198 158 B
  • 1x Dichtstoff - ELRING 705.708
  • 1x Bremsen/Kupplungs-Reiniger - PETEC 70061
  • 1x Einstellwerkzeugsatz, Steuerzeiten - KS TOOLS BT595900
177,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar

Art.Nr.: PP842N582K
Hersteller: CITROEN / PEUGEOT
Teilenummer: 98 228 271 80, 0818.31, 0818.30, 98 160 586 80, 98 337 025 80, 0805.K3, 16 828 025 80
Lieferumfang:
  • 1x Steuerkette - CITROEN / PEUGEOT 98 228 271 80
  • 1x Gleitschiene, Steuerkette - CITROEN / PEUGEOT 0818.31
  • 1x Gleitschiene, Steuerkette - CITROEN / PEUGEOT 0818.30
  • 1x Gleitschiene, Steuerkette - CITROEN / PEUGEOT 98 160 586 80
  • 1x Zahnrad, Kurbelwelle - CITROEN / PEUGEOT 98 337 025 80
  • 1x Zahnrad, Nockenwelle - CITROEN / PEUGEOT 0805.K3
  • 1x Nockenwellenversteller - CITROEN / PEUGEOT 16 828 025 80
UVP 412,47 EUR 222,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar

auch für TIGRA B AGILA A | Einschränkung beachten

Art.Nr.: PP369A782S
Hersteller: OPEL
Teilenummer: 93191271, 25193519, 55561181, 104.110, 127.760
Lieferumfang:
  • 1x Steuerkettensatz Satz - OPEL 93191271
  • 1x Wellendichtring, Ölpumpe - OPEL 25193519
  • 1x Dichtung, Steuergehäuse - OPEL 55561181
  • 1x Dichtung, Zylinderkopfhaube - ELRING 104.110
  • 1x Dichtung, Ölwanne - ELRING 127.760
UVP 435,27 EUR 225,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar

Art.Nr.: FI429T756C
Hersteller: MOPAR
Teilenummer: K05047885AB
Baugruppe: Motorsteuerung
Mengeneinheit: Satz
UVP 225,41 EUR 173,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar

Art.Nr.: FI773R756M
Hersteller: MOPAR
Teilenummer: K05047886AB
Baugruppe: Motorsteuerung
Mengeneinheit: Satz
UVP 187,70 EUR 91,65 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar

Art.Nr.: FI673P756M
Hersteller: MOPAR
Teilenummer: K05184355AF
Baugruppe: Motorsteuerung
Mengeneinheit: Satz
UVP 65,93 EUR 63,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar

Art.Nr.: OP325A013C
Hersteller: OPEL
Teilenummer: 12635447
Baugruppe: Motorsteuerung
Einbauseite: Nockenwelle
Mengeneinheit: Satz
UVP 317,85 EUR 106,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar

Art.Nr.: FI983V076H
Hersteller: MOPAR
Teilenummer: 46354776
Baugruppe: Motorsteuerung
Mengeneinheit: Satz
UVP 187,22 EUR 41,85 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar

Art.Nr.: FI383A756H
Hersteller: MOPAR
Teilenummer: 9675805880
Baugruppe: Motorsteuerung
Mengeneinheit: Satz
25,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar

Art.Nr.: FI573Z756M
Hersteller: MOPAR
Teilenummer: K05047891AA
Baugruppe: Motorsteuerung
Mengeneinheit: Satz
UVP 96,12 EUR 75,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar
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Die Aufgabe der Steuerkette sowie der Nebenbauteile

Die Steuerkette gehört zum Nockenwellen-Antrieb und ist ein unverzichtbarer Bestandteil des Viertaktmotors. Durch die Steuerkette wird die Kurbelwelle mit der Nockenwelle verbunden. Hier ist perfektes Timing gefragt, das durch höchste Qualität der Ersatzteile erreicht werden kann. Daher bieten wir Ihnen ausschließlich ORIGINAL Steuerketten und Steuerkettensätze mit den passenden Nebenbauteilen an. Was sind die Aufgaben der Steuerkette? Wie wird sie gepflegt und woran erkenne ich einen Defekt? Gibt es Unterschiede zum Zahnriemen und was muss ich beim Steuerketten Kaufen beachten? Diese Fragen beantworten wir Ihnen im unteren Bereich dieser Seite.

Die Steuerkette hat die Aufgabe, die Nockenwelle des Motors anzutreiben, indem sie die Drehbewegung der Kurbelwelle auf die Nockenwelle überträgt. Dabei ist es wichtig, dass sich die Kurbelwelle immer genau in der doppelten Drehzahl der Nockenwelle dreht. Dann können sich die Ein- und Auslassventile des Motors in der richtigen Reihenfolge und zum richtigen Zeitpunkt öffnen und schließen. Das Timing der Ein- und Auslassventile muss exakt mit der Kurbelwelle übereinstimmen. Die Einlassventile lassen das Gemisch aus Luft und Kraftstoff in den Brennraum, die Auslassventile sorgen für das Entweichen des Abgases.

Die Steuerkette gibt es in zwei Ausführungen:

  • Die einfache Rollenkette (Simplex-Steuerkette)
  • Die Duplexkette (zwei parallele Kettenglieder)

Am häufigsten wird die einfache Simplex-Steuerkette verwendet. Sie ähnelt einer Fahrradkette. Die Duplexkette dagegen wird meist nur im Motorsport oder bei Motoren mit hoher Leistung verbaut. Sie hat doppelte Glieder, welche auf zwei Kettenrädern parallel laufen.

Zu den anliegenden Bauteilen der Steuerkette gehören außerdem Gleit- und Spannschienen, Kettenspanner und Kettenräder. Diese Nebenbauteile müssen regelmäßig auf Verschleiß überprüft werden. Wie der Name schon sagt, sorgen die Gleit- und Spannschienen für die Leitung und Spannung der Steuerkette. Der Kettenspanner hat die Aufgabe, die Steuerkette unter allen Bedingungen zu spannen und zusätzlich unerwünschte Vibrationen abzufangen. Vibrationen können auf Dauer zum Verschleiß der Kette führen. Um die Abnutzung hinauszuzögern, empfehlen wir, auch bei den Nebenbauteilen auf ORIGINAL Ersatzteile zu setzen. Die Kettenspanner und Gleitschienen werden im Allgemeinen beim Steuerketten Kaufen und Austauschen gleich mitberücksichtigt.

Wie pflegt man die Steuerkette?

Für die Steuerkette geben die meisten Fahrzeughersteller keine Wartungsintervalle an. Im Allgemeinen ist eine Steuerkette wartungsfrei. Sie ist allerdings nicht unzerstörbar, sondern auch einem Verschleißprozess unterlegen. Nach rund 100.000 Kilometern muss häufig die Simplex Steuerkette gekauft und ausgetauscht werden. Die Duplexkette dagegen sollte bis zu 500.000 Kilometer aushalten. Dies sind jedoch nur Richtwerte. Die Steuerkette muss daher regelmäßig kontrolliert werden.

Wichtig ist, dass die Steuerkette immer ausreichend geschmiert ist. Das Öl ist somit ebenfalls für den Steuerprozess relevant. Aus dem Grund ist es sehr wichtig, dass der Ölstand regelmäßig kontrolliert wird und auch die vorgeschriebenen Wartungsintervalle des Motoröls eingehalten werden.

Wie erkennt man eine defekte Steuerkette?

Auf Dauer kann die Steuerkette sich längen und somit einzelne Zähne auf den Zahnrädern überspringen. Das verursacht in den meisten Fällen einen teuren Motorschaden. Denn dann stimmen die Ventilsteuerzeiten nicht mehr überein. Aus diesem Grund sollte man die Steuerkette bei der Inspektion nicht vergessen! Von einer Werkstatt oder einem Fachmann kann durch einen Abgleich von Kurbelwellen- und Nockenwellensensor auch eine Kettenlängung festgestellt werden. Auch die Führungsschienen oder die Kettenspanner können verschleißen. In der Regel wird eine Überprüfung dieser Teile jedoch ohne ausdrücklichen Wunsch des Kunden nicht bei einer Inspektion durchgeführt. Daher ist es ratsam, dies anzufragen, wenn eine Wartung bevorsteht.

Hinweise auf Steuerkettenschäden sind:

  • Schlag- und Klappergeräusche
  • Klackergeräusche oder Rasseln
  • Aufleuchten der Motorkontrollleuchte
  • Lauter Knall ohne Reaktion vom Motor

Bei einem möglichen Defekt sollte das Fahrzeug sofort ausgeschaltet und in eine Werkstatt abgeschleppt werden.

Unterschied von der Steuerkette zum Zahnriemen

Viele Fahrzeugbauer entscheiden sich vermehrt für den Zahnriemen, weil er kostengünstiger eingebaut werden kann. Beide Bauteile haben an sich die gleiche Aufgabe und können bei einem Defekt zu einem Motorschaden führen.

Der Zahnriemen ist leichter, biegsamer und kann hohe Drehzahlen erreichen. Er muss nicht geölt, aber häufiger ausgetauscht werden. Der Zahnriemen weist optischen Verschleiß wie Risse auf, die Steuerkette macht sich bei Verschleiß häufig akustisch bemerkbar.

Die Steuerkette kann im Gegensatz zum Zahnriemen sehr hohen Kräften standhalten und braucht stets ausreichend Motoröl zur Schmierung. Der Steuerkettenbetrieb hat den Vorteil gegenüber dem Riemenbetrieb, dass die Steuerkette größere Abstände zwischen den Bauteilen überbrücken kann und somit auch die Übertragung größerer Kräfte möglich ist.

Was muss ich beim Steuerketten Kaufen beachten und kann ich sie eigenständig wechseln?

Meistens muss der Motor an der Seite geöffnet werden, um die Steuerkette wechseln zu können. Fehler beim Wechsel können Aufgrund der Sensitivität des Bauteils große Schäden bis hin zu einem Motorschaden verursachen. Daher ist ein eigenständiger Steuerkettenwechsel nur zu empfehlen, wenn entsprechende Fachkenntnis und Erfahrung vorhanden sind. Andernfalls sollte der Steuerkettenwechsel einem Experten in einer Werkstatt überlassen werden. Zusätzlich werden spezielle Werkzeuge benötigt, um zum Beispiel die Zahnräder beim Austausch der Steuerkette zu fixieren. Dabei auch die umliegenden Komponenten wie Gleitschienen und Kettenspanner gleich mit ersetzen. Der Arbeitsaufwand erfordert hierfür einige Arbeitsstunden, da der Zugang im Motor sehr schwierig ist.

Ein Steuerkettenwechsel in der Werkstatt kann je nach Fahrzeug große preisliche Unterschiede aufweisen. Bei uns können Sie an den Materialkosten sparen, da wir ORIGINAL Steuerkettensätze zu günstigen Preisen anbieten. Wenn Sie eine Steuerkette kaufen möchten, geben Sie einfach oben in unserer Fahrzeugsuche das passende Fahrzeugmodell an. Schon werden Ihnen die richtigen Ersatzteile angezeigt.

Gerne sind wir Ihnen bei der Suche nach der passenden ORIGINAL Steuerkette oder dem passenden Steuerkettensatz behilflich! Sollten Sie Fragen haben, melden Sie sich gerne mit der 17-stelligen Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs bei unserem Kundenservice.