ORIGINAL PSA MOPAR Bremsscheiben + Radlager + Bremsbeläge C3 II DS3 2008 207 208 hinten

Es geht hier um ein Original PSA Bremsen-Set. Alle enthaltenen Bremsenteile entsprechen haargenau den ab Werk verbauten Originalteilen. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert. Unser Expertenteam berücksichtigt dafür alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für Dein ausgewähltes Fahrzeugmodell. In dem Produktpaket sind die Bremsscheiben mit den dazugehörigen Bremsbelägen enthalten. Die Einbauseite von dem Set ist hinten.

Die Original PSA Bremsscheiben werden größtenteils aus dem Material Grauguss gegossen, da es über eine gute Wärmeleitfähigkeit und Druckfestigkeit verfügt. Bei einem Bremsvorgang entsteht eine Reibungswärme von bis zu 700°C, die fast ausschließlich von den Bremsscheiben aufgenommen wird. Ziel ist es, diese Wärme schnellstmöglich wieder abzuleiten. Die verschiedenen Bremsscheibenarten erreichen das auf unterschiedliche Art und Weise. Die genutzten vollen Bremsscheiben sind, wie der Name schon vermuten lässt, in einem Stück produziert. Sie sind nicht zweigeteilt. Sie geben die aufgestaute Hitze nach und nach ab. Die hier angegebenen Bremsscheiben haben durch eine spezielle Beschichtung einen extra Schutz. Die Beschichtung schützt die Bremsscheibe vor Korrosion und verlangsamt den Verschleiß. In den PSA Bremsscheiben sind die Radlager direkt mit eingebaut. In den Bremsscheiben ist der erforderliche ABS-Sensorring direkt integriert.

Auch Bremsbeläge müssen hohe Belastungen aushalten. Daher ist es wichtig, dass sie eine hohe Temperaturbeständigkeit haben und mechanisch belastbar sind. Zudem muss der Reibwert egal in welchen Situationen gleichbleiben. Das wird erreicht, indem PSA auf hochwertige Materialien bei den Bremsbelägen setzt. Das führt zu effizienten und zuverlässigen Bremsungen.

Zusätzlich erfolgt mit den hochwertigen Original PSA Bremsbelägen eine optimale Reibung an den Bremsscheiben, womit diese auch vor einer Überhitzung geschützt werden. Bremsklötze werden immer mindestens achsweise gewechselt, da nur so ein gleichbleibendes Bremsverhalten auf beiden Seiten ermöglicht wird.

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