ORIGINAL Renault Bremsscheiben + Beläge Laguna 3 Megane 3 Grand / Scenic 3 vorne

Du erhältst hiermit ein Original Renault Bremsen-Set. Alle enthaltenen Bremsenteile entsprechen haargenau den ab Werk verbauten Originalteilen. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert. Unser Expertenteam berücksichtigt dafür alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für Dein ausgewähltes Fahrzeugmodell. Das Paket enthält die Bremsscheiben mit den dazugehörigen Bremsbelägen. Das Set wird vorne eingebaut.

Die Original Bremsscheiben sind besonders gut wärmeleitend und druckfest, da sie bevorzugt aus dem Grauguss-Material gegossen sind. Während eines Bremsvorgangs wird durch die Reibung eine hohe Hitze von bis zu 700°C erzeugt. Ziel ist es, diese Wärme schnellstmöglich wieder abzugeben. Die verschiedenen Bremsscheibenarten erreichen das auf unterschiedliche Art und Weise.

Die aufgelisteten belüfteten Bremsscheiben setzen sich aus zwei Bremsscheibenringen zusammen, die durch Stege miteinander verbunden sind. Somit bilden sich Kühlkanäle. Aufgrund der Bauart kann eine belüftete Bremsscheibe mehr Wärme absorbieren, da sie eine größere Oberfläche besitzt. Durch ihre Bauart kann sie die aufgestaute Hitze aber auch gleichzeitig schneller wieder ableiten. Bei innenbelüfteten Bremsscheiben wird die Luft von der fahrzeugzugewandten Seite eingesaugt und durch die Kühlungskanäle nach außen geleitet. Dank dieses Prinzips werden an die 90% der Bremswärme von der Bremsscheibe nach außen abgeleitet. Die Bremsscheiben für vorne haben einen Außendurchmesser von 296 mm.

Auch Bremsklötze sind hohen Belastungen ausgesetzt. Daher ist es erforderlich, dass sie mechanisch belastbar und temperaturbeständig sind und einen gleichbleibenden Reibwert aufweisen. Das wird erreicht, indem Renault auf erstklassige Materialien bei den Bremsbelägen setzt. Dadurch werden effiziente und zuverlässige Bremsungen ermöglicht.

Zusätzlich erfolgt mit den hochwertigen Original Renault Bremsklötzen eine optimale Reibung an den Bremsscheiben, womit diese auch vor einer Überhitzung geschützt werden. Ein Bremsbelagwechsel geschieht mindestens immer achsweise. Nur so gibt es kein ungleiches Bremsverhalten auf den beiden Seiten.

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