ORIGINAL BMW Bremsscheiben + ATE Beläge + Wako X1 E84 18-28i 16-25d ab 03.2010 hinten

Es handelt sich hier um ein Original BMW Bremsen-Set. Alle enthaltenen Bremsenteile sind identisch zu den Originalteilen, die ab Werk verbaut wurden. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert. Unser Expertenteam überprüft dafür sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen für Dein ausgewähltes Fahrzeug. Das Paket enthält die Bremsscheiben mit den dazugehörigen Bremsbelägen. Die Einbauseite von dem Set ist hinten.

Bei den Original Bremsscheiben wird auf das gut geeignete Material Grauguss gesetzt, da es sehr gut wärmeleitend und druckfest ist. Während eines Bremsvorgangs wird aufgrund von Reibung eine hohe Hitze von bis zu 700°C produziert. Ziel ist es, diese Wärme schnellstmöglich wieder freizugeben. Das wird bei den verschiedenen Bremsscheibenarten unterschiedlich erreicht.

Die angegebenen belüfteten Bremsscheiben setzen sich aus zwei Bremsscheibenringen zusammen, die durch Stege miteinander verbunden sind. Somit entstehen Kühlkanäle. Aufgrund der Bauart kann eine belüftete Bremsscheibe mehr Hitze aufnehmen, da sie eine größere Oberfläche hat. Durch ihre Bauart kann sie die aufgeheizte Luft aber auch gleichzeitig effektiver wieder abführen.

Auch Bremsbeläge sind hohen Belastungen ausgesetzt. Daher ist es wichtig, dass sie eine hohe Temperaturbeständigkeit haben und mechanisch belastbar sind. Zudem muss der Reibwert in jeder Situation gleichbleiben. Die Original BMW Bremsbeläge sind aus erstklassigen Materialien gefertigt, um diesen Anforderungen gerecht zu werden. Sie ermöglichen so effiziente und zuverlässige Bremsungen.

Daneben sorgen die Original BMW Bremsbeläge für eine optimale Reibung an den Bremsscheiben. Somit können diese auch nicht so schnell überhitzen. Bremsklötze werden immer mindestens achsweise gewechselt, da nur so ein gleichbleibendes Bremsverhalten auf beiden Seiten ermöglicht wird. Bei diesem Produktpaket sind die erforderlichen Verschleißanzeiger mit enthalten. Diese erfassen, wenn die Bremsklötze zu stark abgefahren sind und gewechselt werden müssen.

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